新能源汽車主要包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車等類別。其中，純電動(dòng)汽車靠電池供電驅(qū)動(dòng)；增程式電動(dòng)汽車有電池和發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)可為電池充電；混合動(dòng)力汽車由發(fā)動(dòng)機(jī)和電池共同或交替驅(qū)動(dòng)；燃料電池電動(dòng)汽車?yán)脷溲蹼娀瘜W(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能驅(qū)動(dòng)；氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車則以氫發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源。這些不同類別的新能源汽車各有特點(diǎn)，滿足了多樣化的出行需求。

純電動(dòng)汽車，無(wú)疑是新能源汽車領(lǐng)域的主力軍。它以電池作為儲(chǔ)能電源，就像是一位純粹的“電力使者”，驅(qū)動(dòng)車輛安靜且平穩(wěn)地行駛。這種車的動(dòng)能來(lái)源廣泛，只要有合適的充電設(shè)施，就能不斷補(bǔ)充能量，實(shí)現(xiàn)零排放和低噪音，為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)力量。像特斯拉Model 3、小鵬P7等都是純電車型的代表，它們以時(shí)尚的外觀、智能的配置深受消費(fèi)者喜愛(ài)。

增程式電動(dòng)汽車則像是一位貼心的“能量補(bǔ)給員”。它不僅配備了電池，還有發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接參與驅(qū)動(dòng)車輛，而是在電池電量不足時(shí)，化身“發(fā)電站”，為電池充電，當(dāng)然車輛也支持外部充電。理想ONE和理想L9便是典型代表，很好地解決了用戶的續(xù)航焦慮問(wèn)題。

混合動(dòng)力汽車是發(fā)動(dòng)機(jī)與電池的“協(xié)作大師”。它的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或以上可同時(shí)運(yùn)行的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成，一般由內(nèi)燃機(jī)和蓄電池共同驅(qū)動(dòng)。依據(jù)不同的工作模式，又分為輕混和重混。輕混如48伏輕混系統(tǒng)，電機(jī)起到輔助作用；重混像豐田THS、本田IMMD等系統(tǒng)，電池和電機(jī)靈活驅(qū)動(dòng)并切換，能量利用率大幅提高。

燃料電池電動(dòng)汽車如同科技感十足的“能量轉(zhuǎn)換精靈”。利用氫氣和空氣中的氧在催化劑作用下經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，以此作為主要?jiǎng)恿υ打?qū)動(dòng)車輛。這類車能源利用率高，且無(wú)污染，不過(guò)目前成本相對(duì)較高。

氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車以氫發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，屬于新能源汽車中的“潛力股”。雖然目前應(yīng)用不算廣泛，但隨著技術(shù)發(fā)展，未來(lái)或許能在汽車市場(chǎng)上大放異彩。

總之，新能源汽車的眾多類別，各展所長(zhǎng)，共同推動(dòng)著汽車行業(yè)朝著綠色、高效、智能的方向發(fā)展，為人們帶來(lái)更多元化的出行選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）