吉利博越亞運(yùn)版和博越在多方面存在區(qū)別。動力上，亞運(yùn)版升級8TD發(fā)動機(jī)，184馬力與300N·m扭矩讓其動力表現(xiàn)更出色，零百加速接近9秒。配置上，車機(jī)系統(tǒng)有所升級。外觀內(nèi)飾方面，博越亞運(yùn)版沿用老款設(shè)計(jì)，而博越PRO更精致豪華。油耗上，亞運(yùn)版DCT兩驅(qū)相較于舒適版稍高。整體來看，博越亞運(yùn)版在動力和配置有提升，雖油耗有變化，但性價(jià)比有其優(yōu)勢。

從具體的動力性能細(xì)節(jié)來看，博越亞運(yùn)版升級后的8TD發(fā)動機(jī)，為駕駛者帶來更為強(qiáng)勁的推背感。在城市道路中，無論是起步還是中途加速超車，都能輕松應(yīng)對。而博越的動力表現(xiàn)雖也不錯(cuò)，但在參數(shù)上稍遜一籌。這種動力的提升，使得亞運(yùn)版在應(yīng)對復(fù)雜路況時(shí)，有著更強(qiáng)的適應(yīng)性。

在配置層面，車機(jī)系統(tǒng)的升級是一大亮點(diǎn)。博越亞運(yùn)版在繼承老款車型優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，通過優(yōu)化車機(jī)系統(tǒng)，為用戶帶來更加流暢便捷的操作體驗(yàn)。導(dǎo)航、多媒體娛樂等功能響應(yīng)速度更快，界面設(shè)計(jì)也更加人性化，極大地提升了駕駛過程中的便利性和趣味性。

外觀內(nèi)飾方面，博越亞運(yùn)版延續(xù)老款設(shè)計(jì)，保留了經(jīng)典的元素，給人一種熟悉且親切的感覺。然而，博越PRO采用了最新設(shè)計(jì)語言，前臉大燈和尾燈造型精致，漣漪中網(wǎng)尺寸更大，內(nèi)飾運(yùn)用金屬拉絲面板和鋼琴烤漆面板搭配，營造出的豪華感與高級感，是博越亞運(yùn)版所不能及的。

至于油耗，博越亞運(yùn)版DCT兩驅(qū)相較于舒適版稍高，這是為了追求更強(qiáng)動力所做出的一定犧牲。但考慮到其在動力和配置上的提升，這樣的變化在可接受范圍內(nèi)。

總結(jié)來說，吉利博越亞運(yùn)版和博越各有特點(diǎn)。博越亞運(yùn)版憑借升級的動力和配置，展現(xiàn)出更高的性價(jià)比；而博越則保持著自身的經(jīng)典優(yōu)勢。消費(fèi)者可根據(jù)自己的需求和喜好，在兩者之間做出合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）