輪胎氣壓過(guò)高會(huì)加劇胎肩和胎冠中央部位的磨損。輪胎氣壓過(guò)高時(shí)，輪胎剛性增大，與地面接觸面積減小，使得胎面中部單位壓力增大，從而加劇胎冠中央磨損；同時(shí)，輪胎彎曲運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致過(guò)熱，橡膠老化、簾線疲勞，地面接觸面積增加，促使胎肩磨損加劇。這不僅影響輪胎壽命，還會(huì)對(duì)車輛操控性和穩(wěn)定性產(chǎn)生不良影響 。

當(dāng)輪胎氣壓過(guò)高，輪胎的胎體變形會(huì)變得更加劇烈，原本均勻分?jǐn)倝毫Φ臓顟B(tài)被打破。胎側(cè)在這種異常的壓力環(huán)境下，容易出現(xiàn)裂紋，這就如同一個(gè)警示信號(hào)，預(yù)示著輪胎整體狀況的惡化。

輪胎在行駛過(guò)程中不斷地進(jìn)行彎曲運(yùn)動(dòng)，過(guò)高的氣壓使得這一過(guò)程產(chǎn)生更多熱量，進(jìn)而導(dǎo)致輪胎過(guò)熱。在高溫的作用下，輪胎橡膠加速老化，原本堅(jiān)韌的簾線也會(huì)變得疲憊不堪，甚至出現(xiàn)斷裂的情況。與此同時(shí)，過(guò)高的氣壓還會(huì)使輪胎與地面接觸面積增加，這種異常的接觸狀態(tài)使得胎肩部位承受了更大的摩擦力和壓力，從而加快了胎肩的磨損速度。

而對(duì)于胎冠中央部位，在氣壓過(guò)高的情況下，承載后輪胎冠接地部分相較于正常狀態(tài)變窄。這就導(dǎo)致單位接地面積上的壓力顯著增大，使得胎冠中部磨損加劇。想象一下，原本平穩(wěn)分?jǐn)倝毫Φ妮喬?，因?yàn)闅鈮簡(jiǎn)栴}，就像把所有力量集中在某幾個(gè)點(diǎn)上，這些點(diǎn)自然會(huì)承受更多的“折磨”。

總之，輪胎氣壓過(guò)高對(duì)胎肩和胎冠中央部位的磨損影響顯著。為了確保輪胎的正常使用壽命，以及車輛的安全穩(wěn)定行駛，定期檢查并保持合適的輪胎氣壓至關(guān)重要，這是每一位車主都不能忽視的細(xì)節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）