全新奧迪A8底盤結構的奧秘在于多方面。它采用前后多連桿式獨立懸架與空氣懸架，兼顧舒適性與操控性；為順應排放法規(guī)引入48V混動系統(tǒng)，為新技術應用奠基，電機能更精準控制懸架 。同時，底盤大量運用鋁合金材料，搭配平整底盤保護與后輪轉向，排氣管有大面積隔熱鋁板。這些設計不僅提升了“德味”底盤質感，更讓它成為舒適性與操控性兼?zhèn)涞牡浞丁?

先看其懸架系統(tǒng)，前后多連桿式獨立懸架能精細地控制車輪的運動軌跡，在應對復雜路況時，可有效過濾路面顛簸，為車內人員營造平穩(wěn)舒適的駕乘環(huán)境。而空氣懸架的加入更是錦上添花，它能根據(jù)不同的駕駛模式和路況條件，自動調整懸架的硬度和高度。比如在高速行駛時，降低車身高度以增強穩(wěn)定性；在通過顛簸路面時，升高車身增加通過性，極大地提升了車輛的適應性和操控極限。

48V混動系統(tǒng)的意義不容小覷。在排放法規(guī)日益嚴苛的當下，它不僅助力車輛滿足環(huán)保要求，還為諸多新技術的應用搭建了平臺?；瑒訂⑼Ｏ到y(tǒng)借助該平臺，綜合更多信息來執(zhí)行啟停命令，優(yōu)化了燃油經濟性。更值得一提的是，48V系統(tǒng)讓車輛能夠配備更多電子輔助系統(tǒng)，而其中的電機可對懸架結構進行更為精確的控制，實現(xiàn)實時的動態(tài)調整。

底盤在材質運用和細節(jié)設計上也獨具匠心。大量鋁合金材料的使用，在保證底盤強度的同時，有效減輕了車身重量，提升了車輛的整體性能。平整的底盤保護不僅能降低風阻，還能防止路面雜物對底盤部件的損傷。后輪轉向功能則進一步提升了車輛的操控靈活性，在低速轉彎時減小轉彎半徑，高速行駛時增強穩(wěn)定性。排氣管周圍大面積的隔熱鋁板，能有效阻隔熱量傳遞，保護底盤其他部件不受高溫影響。

總之，全新奧迪A8底盤結構奧秘眾多，從懸架到動力系統(tǒng)，從材質到細節(jié)設計，每一處都凝聚著科技與智慧，完美詮釋了舒適性與操控性的融合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）