現(xiàn)代途勝清洗節(jié)氣門(mén)后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖，原因主要有節(jié)氣門(mén)拉索過(guò)緊、開(kāi)度過(guò)大、本身?yè)p壞、位置傳感器線路故障，以及清洗后未重新匹配電腦等。節(jié)氣門(mén)作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，清洗后這些狀況會(huì)影響其正常工作。比如未重新匹配電腦時(shí)，電腦仍按原來(lái)方式調(diào)節(jié)，就易導(dǎo)致發(fā)抖。此外，操作失誤、殘留清潔劑等也可能是誘因 。

節(jié)氣門(mén)拉索過(guò)緊會(huì)限制節(jié)氣門(mén)的正常開(kāi)合，使得空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的量無(wú)法精準(zhǔn)控制，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不穩(wěn)定，自然就會(huì)出現(xiàn)發(fā)抖的情況。而節(jié)氣門(mén)開(kāi)度過(guò)大，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量過(guò)多，與燃油的配比失衡，燃燒過(guò)程受到影響，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)變得不平穩(wěn)，進(jìn)而產(chǎn)生抖動(dòng)。

若節(jié)氣門(mén)本身在清洗過(guò)程中受到損壞，其控制進(jìn)氣的功能就會(huì)大打折扣。比如內(nèi)部的一些精密部件受損，無(wú)法準(zhǔn)確感知和調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)必然會(huì)受到干擾，引發(fā)抖動(dòng)問(wèn)題。

節(jié)氣門(mén)位置傳感器線路出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致傳感器傳遞給電腦的信號(hào)不準(zhǔn)確。電腦接收到錯(cuò)誤的信號(hào)后，就無(wú)法合理地控制噴油和點(diǎn)火等操作，發(fā)動(dòng)機(jī)也就難以穩(wěn)定運(yùn)行。

另外，清洗過(guò)程中的操作失誤也可能是罪魁禍?zhǔn)?。比如不小心損壞了內(nèi)部的傳感器或者電路，這會(huì)直接影響節(jié)氣門(mén)的正常工作，造成發(fā)動(dòng)機(jī)顫抖。而且，如果清洗后沒(méi)有徹底清理干凈，殘留的清潔劑可能會(huì)妨礙節(jié)氣門(mén)的正常關(guān)閉或開(kāi)啟，也會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。

總之，現(xiàn)代途勝清洗節(jié)氣門(mén)后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖是多種因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是節(jié)氣門(mén)自身的問(wèn)題，還是相關(guān)部件及電腦匹配方面的狀況，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。在遇到這種情況時(shí)，要仔細(xì)排查原因，針對(duì)性地解決問(wèn)題，讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）