19款凱美瑞的2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機為進口，21款凱美瑞2.5L版本前期部分生產批次車型也用進口發(fā)動機。在19款車型里，2.0升自然吸氣發(fā)動機原裝進口，能輸出178馬力；2.5升自然吸氣發(fā)動機同樣進口，各項性能出色。21款凱美瑞中，2.5L版本前期一些批次車型延續(xù)了進口發(fā)動機的配置。這些進口發(fā)動機為凱美瑞帶來了更穩(wěn)定的動力表現(xiàn)。

具體來看，19款凱美瑞所搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動機，型號為M20C，從日本原裝進口。它采用了D4S雙噴射系統(tǒng)、VVTiW智能廣角可變氣門正時進氣系統(tǒng)等技術，最大輸出功率可達131kw，能爆發(fā)出178馬力，這樣的動力對于日常城市通勤和高速行駛都足以勝任。

而其2.5升自然吸氣發(fā)動機，擁有206馬力的最大輸出功率和250牛米的最大扭矩，在每分鐘6600轉的轉速下可產生最大功率。該發(fā)動機采用鋁合金缸蓋缸體，搭載VVTiE技術和混合噴射技術，匹配8AT變速箱，動力傳輸流暢且穩(wěn)定，在加速超車等場景下能給駕駛者帶來更為自信的動力響應。

21款凱美瑞2.5L版本前期的幾個生產批次車型，發(fā)動機型號為A25A，也是從日本原裝進口。這款發(fā)動機最大馬力209Ps，最大功率154kW，扭矩250牛米，搭配8檔手自一體變速箱。其出色的動力調校讓車輛在各種路況下都能游刃有余。

總之，19款和21款凱美瑞部分車型的進口發(fā)動機，憑借先進的技術和出色的性能調校，為車輛賦予了強大且穩(wěn)定的動力，滿足了不同消費者對于動力的需求，也提升了凱美瑞在同級別車型中的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）