奧迪Q5L有自適應(yīng)巡航。這一系統(tǒng)功能強(qiáng)大，在道路暢通時(shí)，它如同定速巡航一般，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)保持設(shè)定車速；當(dāng)前方出現(xiàn)車輛，它又能自動(dòng)制動(dòng)，巧妙保持設(shè)定距離。其融合影像、雷達(dá)等多種技術(shù)，最遠(yuǎn)可識(shí)別前方約200米的汽車。無論是高速長(zhǎng)途，還是擁堵路段，奧迪Q5L的自適應(yīng)巡航都能大顯身手，為駕駛者帶來更舒適、安全的駕駛體驗(yàn) 。

在技術(shù)原理上，奧迪Q5L的自適應(yīng)巡航采用先進(jìn)的車距傳感器和反饋式加速踏板技術(shù)。車距傳感器時(shí)刻監(jiān)測(cè)著前方車輛的動(dòng)態(tài)，反饋式加速踏板則能根據(jù)傳感器的數(shù)據(jù)，智能調(diào)節(jié)車輛的行駛狀態(tài)。當(dāng)識(shí)別到前方車輛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整車速，始終與前車保持設(shè)定距離。就算遇到堵車，車輛也能自動(dòng)制動(dòng)，穩(wěn)穩(wěn)保持間距；而一旦道路暢通，又能迅速加速到設(shè)定速度。

該系統(tǒng)的核心是控制單元，它如同大腦一般，結(jié)合各種傳感器及導(dǎo)航數(shù)據(jù)，確保車輛在不同路況下都能準(zhǔn)確運(yùn)行。通過與多達(dá)27個(gè)控制單元的數(shù)據(jù)交互，以及和導(dǎo)航系統(tǒng)的緊密合作，自適應(yīng)巡航能預(yù)先知曉行進(jìn)路線，還能精確計(jì)算彎路上的車道，為駕駛者提供全方位的支持。

需要注意的是，奧迪Q5L的自適應(yīng)巡航并非全速自適應(yīng)巡航，原廠自帶的定速范圍是30 - 200公里。遇到前車剎停它雖可剎停，但不能自動(dòng)起步，比較適用于高速行駛場(chǎng)景。不過這并不影響它成為一個(gè)實(shí)用的駕駛輔助功能，Stop&Go功能使它能自動(dòng)啟動(dòng)/停車，應(yīng)對(duì)走走停停的交通狀況，最大程度解放駕駛者的右腳，緩解駕駛疲勞，降低追尾事故的發(fā)生概率。

總之，奧迪Q5L的自適應(yīng)巡航功能憑借其先進(jìn)的技術(shù)和實(shí)用的特性，在不同路況下都為駕駛者提供了可靠的支持，顯著提升了駕駛的舒適性與安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）