起亞K3是可以調(diào)節(jié)氣門的。節(jié)氣門作為發(fā)動機控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，控制著進氣量，進而影響發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與輸出功率，起亞K3配備的是電子節(jié)氣門，清洗后電腦能自動匹配。此外，當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)氣門響等狀況時也能進行調(diào)節(jié)。而且，為讓發(fā)動機維持最佳性能與可靠性，定期檢查和調(diào)整氣門很有必要，可通過多種方式判斷是否需要調(diào)整。

在清洗起亞K3的節(jié)氣門時，有諸多細節(jié)需要留意。首先要給固定金屬束環(huán)上油，這樣能防止滑牙，之后拆下節(jié)氣門軟管金屬束環(huán)與軟管，并拆掉電瓶負極，關(guān)閉點火開關(guān)。把節(jié)氣門翻板扳直后，往節(jié)氣門內(nèi)噴少量“化油器清洗劑”，接著用滌綸抹布或高紡“無紡布”小心擦洗，節(jié)氣門深處可以用夾子夾著抹布來完成清潔。值得一提的是，清洗節(jié)氣門可不解體，但進汽密封部位必須清洗干凈，怠速馬達也需要拆下來清洗。

清洗完成后，發(fā)動車輛讓其怠速幾分鐘，電腦會自動完成匹配。不過在短時間內(nèi)，車輛可能會出現(xiàn)油耗增加、怠速不穩(wěn)的情況，這是因為清洗掉積碳后進氣量增多，而節(jié)氣門翻板按原途徑運動卻未關(guān)到位，不過跑一陣子后就會恢復(fù)正常。

除了節(jié)氣門的清洗與調(diào)節(jié)，當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)氣門響的問題時，也可以進行調(diào)節(jié)。導(dǎo)致氣門響的原因多樣，比如機油黏度過高導(dǎo)致潤滑不夠，那就需要更換機油；皮帶松緊度不夠發(fā)出異響，就要調(diào)整發(fā)動機皮帶松緊度；冷啟動時因機油回流、油泵未立刻建立油壓導(dǎo)致氣門潤滑不足產(chǎn)生異響，這屬于正常現(xiàn)象無需處理；氣門積碳過多或正時調(diào)整不對導(dǎo)致發(fā)動機“回火”有“噗噗噗”聲，那就得清洗氣門積碳、調(diào)整配氣正時；進排氣管泄漏產(chǎn)生振動異響，則要檢查并更換進排氣管。

總之，起亞K3在特定情況下是需要調(diào)節(jié)氣門的。無論是節(jié)氣門的清洗維護，還是發(fā)動機氣門響時的調(diào)節(jié)，都關(guān)系著車輛的性能與狀態(tài)。車主們可以通過觀察發(fā)動機噪音、性能、油耗等情況，判斷是否需要對氣門進行調(diào)整，以保障車輛處于良好的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）