2015 年的卡羅拉手動(dòng)擋配備了愛信的 5 擋手動(dòng)以及 6 擋手動(dòng)變速箱，自動(dòng)擋則采用 CVT 無極變速（模擬 8 擋）以及 E-CVT 無級(jí)變速箱。手動(dòng)變速箱能讓駕駛者充分感受操控樂趣，不同的擋位設(shè)置適應(yīng)多種駕駛場(chǎng)景。而 CVT 變速箱通過特殊結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，可使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳轉(zhuǎn)速，提升燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛舒適性，模擬 8 擋又增添駕駛的多樣體驗(yàn)，E-CVT 也有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來不一樣的駕駛感受 。

其中，2015款卡羅拉1.6自動(dòng)擋車型所搭載的CVT無級(jí)變速箱尤為值得一提。CVT變速箱與傳統(tǒng)變速箱有著本質(zhì)區(qū)別，它沒有明確固定的擋位數(shù)量，檔位數(shù)近乎無數(shù)個(gè)。而所謂的8檔，實(shí)際上是人為設(shè)定的虛擬檔位，目的在于模擬有級(jí)變速。

這種變速箱的工作原理精妙獨(dú)特，是依靠由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和鋼帶或鏈條構(gòu)成的無級(jí)變速器來達(dá)成無級(jí)變速。在車輛行駛過程中，它能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終穩(wěn)定處于最佳轉(zhuǎn)速范圍之內(nèi)。如此一來，不僅大大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，幫車主節(jié)省了不少油費(fèi)開支，還提升了駕駛效率，讓每一次出行都更加順暢。

與傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱相比，CVT變速箱的優(yōu)勢(shì)十分顯著。它最大的亮點(diǎn)就是沒有換擋頓挫感，車輛在加速或減速過程中，動(dòng)力輸出流暢自然，仿佛行云流水一般，極大地提升了駕乘的舒適性。而且其傳動(dòng)效率更高，能夠更有效地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪上。同時(shí)，它對(duì)不同駕駛風(fēng)格的適應(yīng)性更好，無論是溫和駕駛還是激烈駕駛，都能提供個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)。

E - CVT無級(jí)變速箱則在混動(dòng)版車型上大放異彩。它通過巧妙整合發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的動(dòng)力輸出，為車輛帶來了更加平順、高效的動(dòng)力傳輸。在不同的工況下，都能合理分配動(dòng)力，進(jìn)一步提升了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能。

總之，2015年卡羅拉的多種變速器選擇，滿足了不同消費(fèi)者的需求。手動(dòng)擋讓熱愛操控的人盡享駕駛樂趣，CVT和E - CVT變速箱則憑借各自優(yōu)勢(shì)，為追求舒適、高效駕駛體驗(yàn)的用戶提供了理想之選 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）