現(xiàn)代途勝的SPORT模式可以在行駛中進(jìn)行切換。在車輛行進(jìn)時(shí)切換到SPORT模式，電池能量輸出會(huì)瞬間提升，動(dòng)力反應(yīng)變得更加迅速，轉(zhuǎn)向操作也更為明顯。同時(shí)，牽引力控制系統(tǒng)TRC和汽車穩(wěn)定控制系統(tǒng)VSC對(duì)駕駛的介入減少，讓操控樂趣更足。并且運(yùn)動(dòng)模式下變速器能自由換擋，可通過推遲換擋保持發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速來獲取更好的加速能力。

這種切換時(shí)機(jī)的選擇十分多樣。比如在上下坡時(shí)，行駛中切換到SPORT模式，能讓車輛獲得更充沛的動(dòng)力，輕松應(yīng)對(duì)坡度變化。上坡時(shí)，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出可避免車輛動(dòng)力不足而出現(xiàn)頓挫；下坡時(shí)，合理的換擋邏輯能利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力輔助剎車，增強(qiáng)安全性。

加速超車場景中，SPORT模式更是大顯身手。當(dāng)需要快速超越前車時(shí)，迅速切換到該模式，車輛瞬間爆發(fā)出強(qiáng)勁動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，變速器降檔配合，能在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速加速，干凈利落地完成超車動(dòng)作。

不過，在日常駕駛中，也并非時(shí)刻都適合使用SPORT模式。在城市擁堵路況下，頻繁的加減速使得SPORT模式高動(dòng)力輸出的優(yōu)勢無法發(fā)揮，反而會(huì)增加油耗。而在普通路況下，COMFORT模式能更好地平衡性能與舒適性，讓駕駛更加輕松愜意。

總之，現(xiàn)代途勝行駛中可切換SPORT模式，為駕駛者在特定場景下帶來更激情的駕駛感受。但不同駕駛模式各有其適用場景，駕駛者應(yīng)根據(jù)實(shí)際路況和自身需求靈活選擇，這樣才能充分發(fā)揮車輛性能，享受舒適、安全且充滿樂趣的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）