磨合期的油耗一般比正常油耗高 2 升左右，但具體數(shù)值因車(chē)型排量、駕駛習(xí)慣、行駛環(huán)境等因素而有所不同。新車(chē)零部件處于較緊狀態(tài)，未達(dá)最佳工作狀態(tài)，行駛時(shí)需要更多“力”的輸出，這使得磨合期油耗偏高。比如 2.0L 排量的車(chē)磨合期油耗大概在 10.1 - 11.8L 左右，1.6 排量的車(chē)磨合期油耗約為 7.9 - 9.4L 左右?？傊ズ掀谟秃男杈C合多方面因素具體分析 。

駕駛習(xí)慣對(duì)磨合期油耗的影響不容小覷。若在磨合期內(nèi)經(jīng)?？焖偌佑汀⒓眲x車(chē)，或者空擋滑行、車(chē)速與檔位不匹配，都會(huì)導(dǎo)致油耗增加。比如急剎車(chē)會(huì)讓車(chē)輛動(dòng)能瞬間損耗，再次加速又需更多燃油來(lái)恢復(fù)速度。

行駛環(huán)境同樣關(guān)鍵。擁堵的市區(qū)道路頻繁起停，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地做功來(lái)應(yīng)對(duì)，油耗自然較高；而通暢的高架路或高速公路，車(chē)輛能保持穩(wěn)定行駛，油耗相對(duì)就會(huì)低一些。此外，同排量汽車(chē)，車(chē)身重、采用自動(dòng)擋的車(chē)型在磨合期油耗會(huì)高些。

一般來(lái)說(shuō)，新車(chē)磨合期為1000 - 2500公里，也有觀點(diǎn)認(rèn)為首保之前都算磨合期，進(jìn)口車(chē)磨合期會(huì)長(zhǎng)一些。在磨合期內(nèi)，遵循一些注意事項(xiàng)有助于降低油耗。比如要?jiǎng)蛩傩旭?，轉(zhuǎn)速盡量不超3500轉(zhuǎn)；盡量避免滿載，減輕車(chē)輛負(fù)擔(dān)；溫柔駕駛，不急剎車(chē)或急加油；不長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車(chē)；循序漸進(jìn)提高磨合期最高時(shí)速。

磨合期油耗偏高屬于正?，F(xiàn)象，很多部件剛開(kāi)始工作，尚未達(dá)到最佳配合狀態(tài)。大部分車(chē)在第一次保養(yǎng)后，油耗會(huì)慢慢降低。若過(guò)了磨合期油耗沒(méi)降反升，那就需要及時(shí)檢查節(jié)氣門(mén)和油嘴等部件。總之，新車(chē)磨合期油耗受多種因素制約，車(chē)主需多方面注意，按車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)操作，以讓車(chē)輛更好地度過(guò)磨合期，實(shí)現(xiàn)較為理想的油耗表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）