比亞迪秦plus使用的是e-cvt電子無級變速箱。這款變速箱由比亞迪自主研發(fā)，與車輛動力系統(tǒng)完美適配。在秦plus這款插電混動緊湊型轎車上，它搭配1.5升自然吸氣發(fā)動機以及最大功率132kw的電動機協(xié)同工作。e-cvt電子無級變速箱能讓動力輸出更為平順，為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗，助力秦plus在性能與能耗間找到良好平衡。

e-cvt電子無級變速箱的獨特優(yōu)勢，在比亞迪秦plus上體現(xiàn)得淋漓盡致。其無級變速的特性，讓車輛在加速過程中毫無頓挫感，發(fā)動機轉速能夠平穩(wěn)上升，車速也隨之順滑提升。無論是在城市擁堵路段頻繁啟停，還是在高速上暢快馳騁，它都能游刃有余地應對。

與傳統(tǒng)變速箱相比，e-cvt電子無級變速箱沒有明確的擋位限制，這使得發(fā)動機可以始終保持在高效工作區(qū)間。在秦plus上，當車輛低速行駛時，電動機發(fā)揮主要作用，提供即時的扭矩輸出，此時變速箱能巧妙地調(diào)配動力，讓起步輕盈又迅速；而在高速行駛需要更多動力時，發(fā)動機和電動機協(xié)同發(fā)力，變速箱又能精準地將兩者的動力融合，確保動力源源不斷。

并且，這種變速箱的結構相對簡單，零部件數(shù)量減少，不僅降低了故障發(fā)生的概率，還提升了車輛的可靠性。同時，它在能量傳遞過程中的損失較小，有助于提高燃油經(jīng)濟性，這對于一款插電混動車型來說，無疑是錦上添花。

總的來說，e-cvt電子無級變速箱是比亞迪秦plus的一大亮點。它憑借自身的諸多優(yōu)勢，與車輛的發(fā)動機、電動機默契配合，既保障了駕駛的舒適性，又提升了車輛的整體性能，讓秦plus在市場上擁有更強的競爭力，為消費者帶來了出色的用車體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）