雷凌和卡羅拉的底盤高度相同，空載時(shí)均為 145mm，滿載時(shí)都是 105mm。這兩款車基于同一平臺(tái)打造，雖是“同胞兄弟”，但在其他方面各有亮點(diǎn)?？_拉造型中庸內(nèi)斂，注重居家舒適，底盤調(diào)校偏軟；雷凌源自美版，外觀夸張犀利，配有運(yùn)動(dòng)座椅，底盤調(diào)校更硬。高度相同的底盤，卻因不同的調(diào)校與設(shè)計(jì)，滿足了不同消費(fèi)者的多樣需求 。

卡羅拉源自歐版，一直走的是家用舒適路線。其外觀設(shè)計(jì)簡潔大方，沒有過多激進(jìn)的元素，給人一種沉穩(wěn)、可靠的感覺。這種設(shè)計(jì)風(fēng)格對(duì)于那些追求低調(diào)、務(wù)實(shí)的消費(fèi)者來說，具有很大的吸引力。在內(nèi)飾方面，卡羅拉以實(shí)用為主，各個(gè)功能區(qū)域布局合理，方便駕駛員操作。底盤調(diào)校上，它更傾向于舒適性，懸掛系統(tǒng)能夠有效地過濾路面顛簸，即使在路況不太好的道路上行駛，車內(nèi)乘客也能享受到較為平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)，仿佛給旅途鋪上了一層柔軟的墊子。

而雷凌作為美版車型，外觀則要夸張犀利許多。比如熏黑效果的燈組以及動(dòng)感的車身線條，為整車增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息，更能吸引年輕消費(fèi)者的目光。車內(nèi)配備的運(yùn)動(dòng)座椅，不僅在視覺上提升了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍，而且在實(shí)際駕駛中能提供更好的包裹性和支撐性。在底盤調(diào)校上，雷凌更注重運(yùn)動(dòng)性能，懸掛偏硬，這使得車輛在過彎時(shí)能夠保持較好的車身姿態(tài)，駕駛起來更加輕松，讓駕駛者感受到操控的樂趣。

綜上所述，雷凌和卡羅拉雖然底盤高度相同，但在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾風(fēng)格以及底盤調(diào)校等方面各有側(cè)重。無論是追求舒適實(shí)用的家庭用戶，還是喜愛運(yùn)動(dòng)操控的年輕朋友，都能在這兩款車中找到適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）