凱迪拉克使用0W20機油，是因為這是原廠裝車用油且售后也推薦使用。0W20機油屬于全合成潤滑油，含有PAO成分，在低溫和高溫環(huán)境下均能展現(xiàn)出優(yōu)異性能，能有效減少運動部件的摩擦與磨損，還可清除發(fā)動機內(nèi)的污泥和漆膜，中和酸性物質(zhì)，提高活塞環(huán)密封性，為發(fā)動機散熱。如此種種，都是為了讓發(fā)動機在各種工況下保持最佳性能 。

PAO成分的存在，讓0W20機油成本較高、價格偏貴，但也賦予了它出色的特質(zhì)。“W”前面的數(shù)字代表低溫流動性，0W說明它在低溫環(huán)境下依舊能快速流動，給予發(fā)動機良好的冷啟動保護(hù)，減少冷啟動瞬間的磨損。而“W”后面的數(shù)字越大，高溫保護(hù)性能就越好，保證發(fā)動機在高溫運轉(zhuǎn)時也能穩(wěn)定工作。

隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，包括美系車在內(nèi)的眾多車廠都開始推薦使用低粘度的0W20機油，以順應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機的需求。凱迪拉克緊跟這一趨勢，也是為了更好地匹配其先進(jìn)的發(fā)動機技術(shù)。

需要注意的是，雖然0W20機油適合凱迪拉克，但錯誤的機油類型會對汽車產(chǎn)生不良影響。要是油品粘度指數(shù)過低，會加重發(fā)動機的磨損；若加入粘度更高的機油，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時聲音可能增大，油耗也會增加，動力響應(yīng)還會變得不靈敏。而且，機油粘度指數(shù)并非一成不變，隨著車輛使用年限的增長和發(fā)動機磨損的加劇，后期可根據(jù)實際情況增加粘度指數(shù)級別。比如行駛里程達(dá)到10到15萬公里，或者出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象時，就可以適當(dāng)提高粘度來緩解問題。

總之，凱迪拉克選用0W20機油，是綜合考慮了發(fā)動機性能、技術(shù)發(fā)展以及實際使用等多方面因素的結(jié)果。這一選擇既能滿足車輛當(dāng)下的需求，也為發(fā)動機的長期穩(wěn)定運行提供了有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）