2013款蒙迪歐除2.0T低配車型外，其他版本均配備自適應(yīng)巡航功能。這一功能為駕駛者帶來(lái)諸多便利，其基于毫米波雷達(dá)技術(shù)，操作界面直觀，能在30km/h以上速度工作，低于20km/h進(jìn)入待機(jī)模式。它可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整車速以保持預(yù)設(shè)間距，還提供四段跟車距離調(diào)節(jié)，也能切換至普通巡航模式，充分滿足不同駕駛場(chǎng)景需求，提升駕駛的舒適性與便利性 。

該功能的操作十分便捷，巡航控制開(kāi)關(guān)位于方向盤上的組合開(kāi)關(guān)內(nèi)，駕駛者通過(guò)它可以輕松實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟和關(guān)閉、暫停和繼續(xù)等操作，還能設(shè)定巡航車速以及與前車的距離。在車輛行駛過(guò)程中，當(dāng)車速大于20 km/h時(shí)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)便開(kāi)始工作。此時(shí)，巡航控制模塊會(huì)與發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊PCM和車身控制模塊BCM通過(guò)高速網(wǎng)HS1-CAN交換信息。當(dāng)需要加速時(shí)，PCM會(huì)按照請(qǐng)求提升車速，但不會(huì)超過(guò)設(shè)定值，同時(shí)也會(huì)將相關(guān)信息傳遞至儀表，并通過(guò)HS2-CAN給轉(zhuǎn)向和ABS系統(tǒng)發(fā)送信號(hào)，以維持整個(gè)功能的正常運(yùn)行。

工作時(shí)，信息中心會(huì)顯示車輛圖示。一旦前方有車輛駛?cè)?，或者前車車速變慢，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整車速，保持預(yù)設(shè)的間距。而且，駕駛員還能根據(jù)實(shí)際情況，通過(guò)開(kāi)關(guān)對(duì)間距進(jìn)行靈活調(diào)整。不過(guò)，當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，巡航系統(tǒng)就會(huì)失效，同時(shí)系統(tǒng)也會(huì)檢測(cè)相關(guān)信號(hào)。此外，在前方車輛急加速超過(guò)設(shè)定車速、駛出車道或超出視線范圍、車速降至20 km/h以下、設(shè)定新間距等情況下，車輛將不再保持間距。值得一提的是，每次點(diǎn)火循環(huán)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)保留上次設(shè)定的間距作為默認(rèn)值，而當(dāng)駕駛員踩下加速踏板時(shí)，該間距記錄會(huì)被刪除。

總之，2013款蒙迪歐的自適應(yīng)巡航功能，以其智能的操作、穩(wěn)定的性能和人性化的設(shè)計(jì)，為駕駛者在不同路況下提供了舒適且可靠的駕駛體驗(yàn)，無(wú)疑是車輛一大亮點(diǎn)配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）