Mini方向盤重，主要源于 EPS 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的獨(dú)特調(diào)校，同時(shí)一些故障因素也可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象。廠家綜合多方面因素，為讓車輛高速行駛更穩(wěn)定，減少方向盤過(guò)于靈敏帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，且?guī)?lái)更清晰的路感反饋，所以對(duì) EPS 進(jìn)行獨(dú)特調(diào)校。此外，轉(zhuǎn)向節(jié)臂異常、止推軸承問(wèn)題、前軸或車架變形等故障，也會(huì)致使方向盤變重 。

在EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校方面，每款車都有其獨(dú)特的轉(zhuǎn)向力度設(shè)定，Mini就屬于調(diào)校力度較大的車型。這種調(diào)校并非是車輛存在缺陷，而是經(jīng)過(guò)深思熟慮的。當(dāng)車輛在高速行駛時(shí)，較重的方向盤能讓車輛行駛更加穩(wěn)定，有效避免因方向盤過(guò)于靈敏，而使駕駛者出現(xiàn)誤操作，從而提升了行車安全性。同時(shí)，它能給予駕駛者更為清晰的路感反饋，讓駕駛者更好地感知路面狀況，增強(qiáng)駕駛的操控感。

而從故障因素來(lái)看，轉(zhuǎn)向節(jié)臂若發(fā)生變形，會(huì)影響到轉(zhuǎn)向的正常運(yùn)作，進(jìn)而使方向盤變重。轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或者損壞，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過(guò)小、缺油等，都會(huì)增加轉(zhuǎn)向時(shí)的摩擦力，導(dǎo)致方向盤沉重。前軸或車架變形，會(huì)引起前輪定位失準(zhǔn)，使得輪胎與地面的摩擦力改變，最終反映在方向盤上就是變重。此外，胎壓不足、轉(zhuǎn)向器軸承裝配過(guò)緊、傳動(dòng)副嚙合間隙過(guò)小等，也都會(huì)成為方向盤變重的“推手”。

總之，Mini方向盤重，既有著廠家出于性能與安全考慮的合理調(diào)校因素，也可能是車輛出現(xiàn)故障導(dǎo)致。如果是正常調(diào)校的重手感，駕駛者可慢慢適應(yīng)；若懷疑是故障因素，就需要及時(shí)排查維修，以確保駕駛的舒適性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）