凱迪拉克CT6倒車(chē)時(shí)只有一個(gè)燈亮起。這一設(shè)計(jì)并非個(gè)例，如今多數(shù)汽車(chē)也僅配備一個(gè)右側(cè)倒車(chē)燈。倒車(chē)時(shí)，駕駛員一側(cè)的視線受影響較小，借助剎車(chē)燈和視寬燈便能基本看清情況，而副駕駛一側(cè)視線較差，一個(gè)倒車(chē)燈的白色燈光可輔助改善。此外，單倒車(chē)燈設(shè)計(jì)更易引起后方注意，還能避免與剎車(chē)燈混淆，在不少發(fā)達(dá)國(guó)家，這一規(guī)定還被寫(xiě)入法律。

凱迪拉克CT6的這一個(gè)倒車(chē)燈，安裝在汽車(chē)尾部。當(dāng)車(chē)輛處于倒車(chē)狀態(tài)時(shí)，它便會(huì)亮起，以獨(dú)特的白色光芒，照亮車(chē)后的路面。其亮度經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，既不會(huì)因?yàn)檫^(guò)亮而對(duì)后方的車(chē)輛和行人產(chǎn)生眩光干擾，又能夠提供充足的光線，讓駕駛員可以較為清晰地觀察車(chē)后環(huán)境，為安全倒車(chē)提供有力保障。

或許有人會(huì)疑惑，為什么不設(shè)置兩個(gè)倒車(chē)燈呢？其實(shí)，在汽車(chē)發(fā)展歷程中，倒車(chē)燈的配置也經(jīng)歷過(guò)變化。曾經(jīng)有不少車(chē)輛配備兩個(gè)倒車(chē)燈，但隨著設(shè)計(jì)理念的演變和實(shí)際需求的考量，一個(gè)倒車(chē)燈的設(shè)計(jì)逐漸成為主流。一個(gè)倒車(chē)燈足以在滿足基本照明和警示需求的同時(shí)，還能在一定程度上降低成本、優(yōu)化車(chē)身布局。

而且，凱迪拉克CT6倒車(chē)燈的這一設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了汽車(chē)工程師對(duì)實(shí)際使用場(chǎng)景和安全因素的深度思考。它巧妙地平衡了照明需求、視覺(jué)干擾以及成本等多方面因素，為駕駛者帶來(lái)了既實(shí)用又合理的體驗(yàn)。

總之，凱迪拉克CT6倒車(chē)時(shí)僅一個(gè)燈亮起，這是符合現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)趨勢(shì)的安排。這個(gè)小小的倒車(chē)燈，背后凝聚著諸多智慧與考量，在保障倒車(chē)安全方面發(fā)揮著不可或缺的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）