一般情況下，汽車發(fā)動機散熱風(fēng)扇會在水溫達到 80 - 95°C 左右時啟動。不同車型可能存在一定差異。當發(fā)動機運轉(zhuǎn)一段時間后，水溫逐漸升高，達到這個區(qū)間，風(fēng)扇便開始工作，幫助發(fā)動機散熱。在發(fā)動機剛啟動怠速時，由于水溫未上升，風(fēng)扇大約五分鐘后開啟。正常行駛中，水溫處于標準值時，風(fēng)扇會停止工作，如此循環(huán)保障發(fā)動機工作溫度適宜 。

在現(xiàn)代汽車中，通常會配置兩組風(fēng)扇，采用電子溫控方式運行。在大部分情況下，只有一組風(fēng)扇運行，當發(fā)動機水溫未達到系統(tǒng)預(yù)設(shè)的較高溫度時，另一組風(fēng)扇是不會轉(zhuǎn)動的。這既保證了發(fā)動機散熱需求，又能在一定程度上降低能耗。

還有一些發(fā)動機冷卻系統(tǒng)和空調(diào)冷凝器共用的風(fēng)扇，是由DC永磁電機驅(qū)動的電風(fēng)扇。這類風(fēng)扇由安裝在散熱器上的溫度控制開關(guān)或空調(diào)繼電器控制。當散熱器內(nèi)冷卻液溫度達到93 - 98°C時，風(fēng)扇就會開始運轉(zhuǎn)，也就是溫控開關(guān)打開；而當溫度降至88 - 93°C時，風(fēng)機便停止運轉(zhuǎn)。值得一提的是，即便發(fā)動機熄火后，要是散熱器中冷卻液的溫度高于88 - 93°C，電風(fēng)扇依舊會正常工作，以持續(xù)為發(fā)動機散熱。

此外，風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速也會根據(jù)水溫的變化而調(diào)整。當冷卻液溫度達到95攝氏度時，風(fēng)扇以每分鐘1600轉(zhuǎn)的速度運轉(zhuǎn)；而當溫度攀升到105攝氏度時，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速會提升到每分鐘2400轉(zhuǎn)，通過加快轉(zhuǎn)速來提高散熱速度，確保發(fā)動機在高溫環(huán)境下也能穩(wěn)定運行。

汽車發(fā)動機散熱風(fēng)扇的啟動和運行是一個復(fù)雜而又精細的系統(tǒng)，它依據(jù)水溫的變化動態(tài)調(diào)整，不同的控制方式和轉(zhuǎn)速設(shè)定，都是為了保障發(fā)動機始終處于適宜的工作溫度，從而讓汽車能夠穩(wěn)定、高效地運行，為我們的出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）