紅旗HS5的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的。它由一汽自主研發(fā)，型號(hào)為 CA4GC20TD - 32，屬于一汽品牌自主研發(fā)的第三代發(fā)動(dòng)機(jī)，且滿(mǎn)足國(guó) 6B 排放標(biāo)準(zhǔn)。這款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用先進(jìn)渦輪增壓技術(shù)，雙流道渦輪增壓器設(shè)計(jì)提升了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。其最大功率 165kW，最大扭矩 340N·m，最大馬力 224PS，還搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，展現(xiàn)出出色性能。

紅旗HS5所搭載的CA4GC20TD - 32發(fā)動(dòng)機(jī)，在技術(shù)應(yīng)用上可圈可點(diǎn)。缸內(nèi)直噴技術(shù)的運(yùn)用，讓燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，這不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，還在一定程度上降低了油耗，達(dá)到了高效與節(jié)能的平衡。鋁合金缸蓋和缸體的使用，則有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，降低了整車(chē)的重心，進(jìn)而提升了車(chē)輛的操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

在動(dòng)力傳輸方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與6檔AT手自一體變速箱默契配合。當(dāng)你輕踩油門(mén)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)而線(xiàn)性，無(wú)論是城市道路的緩速行駛，還是高速公路的超車(chē)并線(xiàn)，都能輕松應(yīng)對(duì)。其最大輸出功率224匹，最大扭矩340牛/米，百公里加速時(shí)間8.32秒，最高時(shí)速可達(dá)210km，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，足以滿(mǎn)足大多數(shù)用戶(hù)對(duì)于動(dòng)力的需求。

紅旗HS5的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)CA4GC20TD - 32，憑借先進(jìn)的技術(shù)、出色的性能以及與變速箱的良好匹配，為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定且充沛的動(dòng)力體驗(yàn)，也彰顯了一汽在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和創(chuàng)新能力，是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀代表之作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）