M/S 擋位代表自動擋車型的手動模式和運(yùn)動模式。手動模式下，駕駛者能像手動擋車型那樣自主控制變速箱的加減檔，無需踩離合，在多種特殊路況下有獨(dú)特優(yōu)勢；運(yùn)動模式則通過延遲換擋時機(jī)，讓發(fā)動機(jī)長時間保持高轉(zhuǎn)速，以此壓榨出更多動力，帶來更強(qiáng)勁的加速體驗(yàn)。這兩種模式為駕駛者帶來了不同的駕駛樂趣與體驗(yàn)，滿足多樣的駕駛需求 。

手動模式（M檔），是一項(xiàng)極具魅力的設(shè)計。在這個模式下，駕駛者通過操作M+與M-來精準(zhǔn)控制檔位的升降。比如在超車時，果斷使用M-降檔，發(fā)動機(jī)瞬間爆發(fā)出高扭矩，車輛如離弦之箭般短時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)提速，輕松完成超車動作。在上下坡路段，手動模式同樣表現(xiàn)出色。上坡時，選擇合適檔位，車輛能獲得足夠動力穩(wěn)步攀爬；下坡時，利用低檔位的發(fā)動機(jī)制動，減少剎車使用頻率，提升行車安全性。雨雪路滑路面，用手動模式控制檔位，能更好地維持車輛的穩(wěn)定性。

運(yùn)動模式（S檔），則為追求激情駕駛的人提供了絕佳體驗(yàn)。進(jìn)入S檔，變速箱換擋時機(jī)明顯延遲，發(fā)動機(jī)長時間在高轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)。此時，汽車仿佛被喚醒的猛獸，動力源源不斷輸出，加速度大幅提升。在一些需要快速加速的場景，如高速公路上匯入主路，S檔能讓車輛迅速達(dá)到合適速度融入車流。

總之，M/S檔位極大地豐富了自動擋車型的駕駛特性。手動模式（M檔）讓駕駛者在復(fù)雜路況下更自如地掌控車輛，發(fā)揮出車輛的最佳性能；運(yùn)動模式（S檔）則為熱愛速度與激情的駕駛者打造出充滿熱血的駕駛氛圍。它們讓駕駛不再單調(diào)，而是充滿變化與樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）