英朗怠速時出現(xiàn)間歇性抖動，主要是節(jié)氣門過臟、噴油嘴積碳、點火系統(tǒng)故障、油泵供油壓力異?；蜻M氣壓力傳感器工作不良等原因?qū)е隆９?jié)氣門過臟會使空氣流動不暢，噴油嘴積碳影響燃油充分燃燒，二者都會干擾發(fā)動機正常工作。點火系統(tǒng)故障會造成點火不充分，而油泵和進氣壓力傳感器問題，會破壞發(fā)動機穩(wěn)定運行的條件，最終致使英朗怠速時間歇性抖動 。

具體來說，當節(jié)氣門表面沉積了過多污垢時，空氣進入發(fā)動機的通道不再順暢，就如同人呼吸不順暢一般，發(fā)動機吸入的空氣量不穩(wěn)定，從而影響到油氣混合比例，導致發(fā)動機工作狀態(tài)出現(xiàn)波動，進而引發(fā)間歇性抖動。

噴油嘴積碳過多也不容小覷，積碳會改變噴油的形狀和效果，使得燃油無法均勻、充分地與空氣混合燃燒，部分燃油不能及時燃燒就被排出，這不僅造成能源浪費，還會引起發(fā)動機的動力輸出不穩(wěn)定，抖動現(xiàn)象隨之而來。

再看點火系統(tǒng)，火花塞、高壓導線和點火線圈一旦出現(xiàn)性能問題，比如火花塞老化、跳火不良，高壓導線漏電，點火線圈工作不穩(wěn)定等，都可能導致點火不及時或不完全，使發(fā)動機的燃燒過程不能正常進行，讓發(fā)動機在怠速時產(chǎn)生抖動。

至于油泵供油壓力不正常，會讓燃油供給無法滿足發(fā)動機的需求，進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤或工作不良，則會向發(fā)動機控制單元傳遞錯誤的信號，使發(fā)動機控制單元不能準確地控制噴油量和點火時間，這兩者都會打亂發(fā)動機穩(wěn)定運行的節(jié)奏，引發(fā)抖動。

總之，英朗怠速時的間歇性抖動是由多種因素共同作用的結(jié)果。車主若遇到此類問題，應(yīng)及時檢查相關(guān)部件，必要時前往專業(yè)維修店進行深入檢測和維修，確保車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）