有必要清洗發(fā)動機積碳。發(fā)動機積碳是燃料在高溫缺氧下，膠質(zhì)、石蠟等在噴油嘴、氣門等部位反應(yīng)形成的黑色沉積物，會影響燃燒效率，導(dǎo)致動力下降、油耗增加等不良后果。清洗發(fā)動機積碳能夠有效去除這些沉積物，恢復(fù)燃燒效率，提高動力和燃油經(jīng)濟性，還能減少有害氣體排放、延長發(fā)動機使用壽命，改善整體駕駛性能。

長期不清洗積碳，還會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)諸多問題。比如降低發(fā)動機功率，讓車輛在行駛過程中動力明顯不足，提速變得遲緩；增加燃油消耗，原本經(jīng)濟的油耗變得居高不下，無形之中增加了用車成本；冷啟動困難，在寒冷天氣下，啟動車輛變得費勁，甚至出現(xiàn)無法啟動的情況；嚴(yán)重時還會影響汽車安全，積碳過多可能引發(fā)發(fā)動機爆震，對活塞和曲軸造成損壞，導(dǎo)致發(fā)動機燒機油，最終可能需要進行大修。

常見的積碳清洗方法有不少?？梢圆鹦豆?jié)氣門用化油器清洗；在更換新機油前，往發(fā)動機內(nèi)部加入清潔劑與舊機油混合后怠速運轉(zhuǎn)，來清理內(nèi)部積碳；還能使用專用清潔劑通過設(shè)備吸入進氣道，進行進氣系統(tǒng)清洗。不過不同車型的清洗周期有所不同，一般建議每2萬到4萬公里清洗一次，但這也不是絕對標(biāo)準(zhǔn)，車主可按照車輛保養(yǎng)手冊來決定。

值得注意的是，并非所有發(fā)動機都需頻繁清洗積碳。對于大多數(shù)家用車而言，積碳形成相對緩慢，普通車主的車輛如果不在惡劣駕駛環(huán)境中，積碳現(xiàn)象并不顯著。頻繁清洗反而可能破壞發(fā)動機內(nèi)部潤滑系統(tǒng)。所以，應(yīng)根據(jù)實際駕駛條件和發(fā)動機使用壽命判斷是否清洗。若發(fā)動機性能明顯下降，就可考慮清洗；若車輛狀況良好，正常保養(yǎng)即可，沒必要每次保養(yǎng)都進行積碳清洗?？傊逑窗l(fā)動機積碳對車輛養(yǎng)護意義重大，但要依據(jù)實際情況科學(xué)安排。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）