啟辰 T90 采用的懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。前麥弗遜式獨立懸架由螺旋彈簧、減震器和三角形下擺臂構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，為日常駕駛提供良好操控性與穩(wěn)定性。后多連桿式獨立懸架通過增加連桿和精密調(diào)節(jié)，確保舒適性與操控性，減少側(cè)傾、提升穩(wěn)定性。如此搭配，讓啟辰 T90 行駛平穩(wěn)舒適。

麥弗遜式獨立懸架在汽車領(lǐng)域運用廣泛，啟辰T90采用的這款懸架，能有效節(jié)省發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的空間布局，使得發(fā)動機(jī)艙的設(shè)計更加規(guī)整合理。在車輛行駛過程中，它可以快速地響應(yīng)路面的顛簸，通過螺旋彈簧的彈性形變來緩沖震動，減震器則抑制彈簧的過度回彈，保證車輛行駛的平穩(wěn)性。三角形下擺臂則為整個懸架結(jié)構(gòu)提供了穩(wěn)定的支撐，讓車輪始終與地面保持良好的接觸，保障了車輛的操控性能。

而后多連桿式獨立懸架的優(yōu)勢同樣顯著。多根連桿相互協(xié)作，能夠精確地控制車輪的運動軌跡，使車輪在復(fù)雜路況下依然可以與地面盡可能垂直，大大提高了輪胎的抓地力。在過彎時，它能有效抑制車身的側(cè)傾幅度，讓駕乘者感受到車輛出色的穩(wěn)定性。而且在應(yīng)對坑洼路面時，多連桿式獨立懸架可以通過調(diào)整各個連桿的角度，將震動分散開來，配合減震彈簧和減震器的工作，極大地提升了車內(nèi)的舒適性。

總的來說，啟辰T90的前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架組合，發(fā)揮了兩者的優(yōu)勢，既兼顧了日常駕駛的操控性，又保證了車輛在行駛過程中的舒適性和穩(wěn)定性，為消費者帶來了出色的駕乘體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）