2018款大眾寶來底盤主要材質(zhì)是鋼。其前懸架下擺臂為雙層鋼板沖壓焊接，有開孔輕量化設(shè)計(jì)，副車架是H型；后懸架采用扭力梁非獨(dú)立懸架。這樣的鋼材底盤結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，抗振與抗側(cè)滑能力強(qiáng)。而且，底盤運(yùn)用PVC底盤防護(hù)噴涂工藝，提升抗石擊和防腐蝕性能，還有大面積護(hù)板覆蓋，對敏感部件保護(hù)到位，整體兼顧了實(shí)用性與耐用性 。

具體來看，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，下擺臂雙層鋼板沖壓焊接的設(shè)計(jì)，不僅保證了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，多處開孔的輕量化處理還在一定程度上減輕了車身重量，提升了操控性能。副車架采用非全框式H型副車架，這種結(jié)構(gòu)能夠有效提升底盤的整體剛性，下擺臂通過橡膠襯套與之連接，在保證連接穩(wěn)固的同時，還能起到緩沖減震的作用，為駕乘者提供更舒適的體驗(yàn)。

防傾桿通過德國產(chǎn)的結(jié)構(gòu)性工程塑料與下擺臂連接，這一巧妙的設(shè)計(jì)既保證了防傾桿的功能正常發(fā)揮，又進(jìn)一步優(yōu)化了底盤的整體布局。后懸架采用扭力梁非獨(dú)立懸架，部分車型還通過瓦特連桿提高側(cè)向剛度，使得車輛在轉(zhuǎn)彎等情況下，能夠更好地保持車身的穩(wěn)定性，減少側(cè)傾的發(fā)生。

底盤采用的高強(qiáng)度鋼板結(jié)構(gòu)，如同為車輛打造了一副堅(jiān)實(shí)的骨架。再加上全新懸架系統(tǒng)和精良制作工藝的配合，讓車輛在行駛過程中能夠更加從容。眾多側(cè)滑控制系統(tǒng)和雙彈簧設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了車輛在復(fù)雜路況下的安全性和舒適性。大面積護(hù)板的覆蓋，如同給底盤穿上了一層堅(jiān)固的鎧甲，有效阻擋了路面上的泥水、沙石等對底盤關(guān)鍵部件的侵蝕。

總之，2018款大眾寶來的底盤材質(zhì)與設(shè)計(jì)，充分展現(xiàn)了大眾在底盤技術(shù)上的深厚功底。鋼材結(jié)構(gòu)提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，防護(hù)工藝與合理布局兼顧實(shí)用耐用，為用戶帶來可靠又舒適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）