奧迪R8搭載的是5.2升V10自然吸氣發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)為奧迪R8提供了強(qiáng)勁且穩(wěn)定的動力輸出。它擁有不同的功率版本，小功率發(fā)動機(jī)最大功率397kw，最大扭矩540Nm ；大功率發(fā)動機(jī)最大功率449kw，最大扭矩560Nm。同時，該發(fā)動機(jī)運(yùn)用混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體的使用，在保證性能的同時，減輕了重量，提升了散熱效果，助力奧迪R8展現(xiàn)卓越性能。

小功率版本的發(fā)動機(jī)，在每分鐘7800轉(zhuǎn)時可爆發(fā)最大功率，而在每分鐘6500轉(zhuǎn)時能達(dá)到最大扭矩。這樣的動力調(diào)校，讓奧迪R8在日常駕駛中，動力輸出線性且充沛，無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應(yīng)對。

大功率版本發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為8250轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速依然為6500轉(zhuǎn)/分。這使得奧迪R8在高性能模式下，擁有更加迅猛的動力。當(dāng)駕駛者深踩油門，發(fā)動機(jī)的咆哮聲瞬間響起，強(qiáng)大的扭矩推動車輛迅猛加速，帶來極致的速度體驗(yàn)。

混合噴射技術(shù)的應(yīng)用，讓燃油與空氣更充分地混合，提高了燃燒效率，進(jìn)而提升了發(fā)動機(jī)的動力性能，同時還能降低油耗和排放。鋁合金缸蓋和缸體的采用，不僅大幅減輕了發(fā)動機(jī)的重量，降低了整車的重心，提升操控性，而且良好的散熱性能讓發(fā)動機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時也能保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

奧迪R8搭載的5.2升V10自然吸氣發(fā)動機(jī)，憑借不同的功率版本滿足了駕駛者多樣的需求，混合噴射技術(shù)與鋁合金材質(zhì)的運(yùn)用，更是讓發(fā)動機(jī)在性能、油耗、散熱等方面達(dá)到了出色的平衡，為奧迪R8成為超級跑車中的經(jīng)典之作奠定了堅實(shí)基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）