比亞迪宋Pro搭載的是型號(hào)為BYD476ZQB的1.5T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率輸出可達(dá)118千瓦，最大馬力160匹，峰值扭矩為245牛·米。在5200轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)到最大功率，扭矩峰值區(qū)間處于1600至4000轉(zhuǎn)。憑借這樣的參數(shù)設(shè)定，它能為比亞迪宋Pro提供較為充沛的動(dòng)力，滿足日常使用需求 。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的供油方式為直噴，缸體和缸蓋均采用鋁合金材質(zhì)。鋁合金材質(zhì)的運(yùn)用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)整體重量更輕，有助于提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性與操控性能，在降低能耗的同時(shí)，賦予車輛更靈活的駕駛感受。

值得一提的是，比亞迪 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪技術(shù)來自博格華納，包含缸內(nèi)直噴和分層燃燒等先進(jìn)技術(shù)。其最早應(yīng)用在速銳車型上，經(jīng)過多年發(fā)展，在比亞迪全系車型中廣泛應(yīng)用，穩(wěn)定性和可靠性得到市場(chǎng)廣泛驗(yàn)證。它還應(yīng)用了可變氣門正時(shí)、水冷式中冷器以及雙質(zhì)量飛輪等配置，進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)?？勺儦忾T正時(shí)技術(shù)能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，從而提高燃燒效率；水冷式中冷器有效降低進(jìn)氣溫度，增加進(jìn)氣密度，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出；雙質(zhì)量飛輪則能更好地緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的扭矩波動(dòng)，讓動(dòng)力傳輸更加平穩(wěn)順暢。

而第二代宋 Pro 換裝了驍云全新 1.5TI 高功率發(fā)動(dòng)機(jī) ，在功率和扭矩方面有顯著提升，分別提升了 20%，低速響應(yīng)提升了 40%，熱效率高達(dá) 38%，與全新 7 速濕式雙離合變速箱相匹配，為車輛帶來了更出色的動(dòng)力性能和駕駛體驗(yàn)。從最初的 BYD476ZQB 發(fā)動(dòng)機(jī)到驍云全新 1.5TI 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)了比亞迪在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域不斷探索、創(chuàng)新進(jìn)取的精神，為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）