盤式剎車應(yīng)用廣泛，常見于轎車、跑車、貨車、大客車等車型。中高端轎車、追求性能的車型以及豪華車，多配備通風(fēng)盤式剎車，因其散熱佳、性能優(yōu)，能滿足對品質(zhì)與操控的高要求，如寶馬部分車型；普通轎車、貨車、大客車等一般采用普通盤式剎車，構(gòu)造簡單、成本適中，足以應(yīng)對日常使用。不同類型的盤式剎車，適配不同車型的需求，為行車安全保駕護(hù)航 。

具體來看，通風(fēng)盤式剎車在剎車盤上打孔，可借助自然風(fēng)輔助散熱，極大提升了剎車性能，延長了使用壽命。但其成本和后期養(yǎng)護(hù)成本相對較高，油耗也略有增加 。這種類型在中高端轎車、追求高性能的車型以及豪華車中頗為常見，像寶馬部分車型就運用了通風(fēng)盤式剎車，為駕駛者帶來更卓越的制動體驗。

普通轎車日常行駛路況多樣但強度較低，盤式剎車構(gòu)造簡單、成本適中，能很好地滿足需求。它采用實心盤，卡鉗上的剎車片與剎車盤在剎車時相互作用，使車輪停止轉(zhuǎn)動。很多普通轎車至少在前輪使用盤式剎車，部分車型四個輪胎都裝有盤式制動裝置，例如速騰前輪采用通風(fēng)盤式剎車系統(tǒng)，后輪采用盤式剎車。

而對于重型卡車和公共汽車等大型車輛，全盤式制動器是更合適的選擇。它能滿足大型車輛對制動的高要求，確保在高負(fù)載、長時間行駛的情況下，依然保持可靠的制動性能。

在追求極致性能的賽車、高性能跑車領(lǐng)域，打孔通風(fēng)盤式和碳纖維陶瓷通風(fēng)盤更受青睞。打孔通風(fēng)盤式最大程度保證空氣流通，降低熱衰減；碳纖維陶瓷通風(fēng)盤重量輕、抗熱衰減效果優(yōu)秀，像以法拉利ENZO為首的超跑就采用了此類高端剎車配置。

總之，不同車型依據(jù)自身的性能需求、成本考量以及使用場景等因素，精準(zhǔn)選擇合適的盤式剎車類型。從普通家用轎車到超級跑車，從城市公交到長途貨車，盤式剎車以多樣的形式，為各類車輛提供可靠的制動保障，守護(hù)著每一段行程的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）