途觀積碳的清洗方法有多種，需依據(jù)積碳嚴重程度來選擇。若積碳嚴重，可采用開缸清洗，但務必選擇專業(yè)服務，以防發(fā)動機受損；對于歧管噴射發(fā)動機，汽油自身有一定清潔力，能清理部分積碳，不過如今燃油中清潔添加劑減少，可能需額外措施；積碳不太嚴重時，燃油添加劑是便捷之選，它能清理油路，但市場上產品效果不一，需謹慎挑選。

先來說說開缸清洗。這是應對嚴重積碳的深度清理方式。當積碳已經嚴重影響到發(fā)動機的正常運轉，其他常規(guī)方法難以奏效時，開缸清洗就成為必要手段。但這個過程風險不小，在選擇服務方時一定要謹慎。專業(yè)的維修廠有著豐富的經驗和規(guī)范的操作流程，能最大程度降低風險。在清洗中，化學清洗劑的使用要恰到好處，否則可能會給發(fā)動機帶來潛在危害，比如對曲軸造成壓力，甚至頂彎連桿等。清洗結束后，細致的檢查和清理工作也必不可少，確保發(fā)動機內部恢復正常狀態(tài)。

歧管噴射發(fā)動機可借助汽油自清潔。汽油本身具備天然的溶劑特性，在噴射過程中能夠順帶清理噴油嘴周圍的積碳。然而，現(xiàn)在燃油中的清潔添加劑成分有所減少，單純依靠汽油自清潔可能效果有限。尤其是對于缸內直噴發(fā)動機，燃油直接進入燃燒室，積碳容易集中在氣門和進氣道，僅靠汽油自身清潔遠遠不夠，往往需要額外采取措施來維護發(fā)動機的清潔。

燃油添加劑是處理輕度積碳的便捷之選。在加油時將其加入油箱，就能在日常行駛中逐漸發(fā)揮作用，幫助清理油路。不過市場上燃油添加劑品牌眾多、質量參差不齊。比如曾對勒布油路清潔套裝進行測試，驗證其效果顯著，但并非所有產品都能達到預期。所以在挑選時，要參考專業(yè)評測和用戶反饋，謹慎做出選擇。

總之，定期維護并根據(jù)途觀積碳的實際嚴重程度，結合專業(yè)建議選擇合適的清洗方法，是保持發(fā)動機健康、讓車輛良好運行的關鍵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）