導(dǎo)致差速器總成損壞的因素眾多，涵蓋操作、潤(rùn)滑、裝配、使用狀況等多個(gè)方面。操作上，對(duì)差速鎖操作不當(dāng)，單邊車(chē)輪打滑未處理等，會(huì)使差速器異常受力；潤(rùn)滑方面，油位低、油質(zhì)差、潤(rùn)滑油不足或不佳，都會(huì)加劇部件磨損；裝配有誤，如齒輪、軸承裝配不當(dāng)，會(huì)影響正常運(yùn)行；此外，外力沖擊、高速行駛過(guò)熱、車(chē)輛過(guò)載及不良駕駛習(xí)慣等，也都可能讓差速器總成受損 。

在操作環(huán)節(jié)，駕駛員對(duì)差速鎖的錯(cuò)誤使用是常見(jiàn)因素。當(dāng)車(chē)輛駛出故障路面后，如果沒(méi)有及時(shí)解除差速鎖，差速器就會(huì)處于異常的受力狀態(tài)，長(zhǎng)期如此，內(nèi)部的零部件會(huì)承受巨大壓力，加速磨損甚至直接損壞。另外，當(dāng)單邊車(chē)輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象卻未及時(shí)處理，差速器需要不斷調(diào)整兩側(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速差，這無(wú)疑加重了它的工作負(fù)擔(dān)，久而久之也容易造成損壞。

潤(rùn)滑問(wèn)題對(duì)差速器總成的影響也不容小覷。油位過(guò)低，無(wú)法為內(nèi)部部件提供足夠的潤(rùn)滑保護(hù)，部件之間的摩擦系數(shù)增大，磨損加劇。而油質(zhì)差，其中可能含有雜質(zhì)、水分等，不僅不能起到良好的潤(rùn)滑作用，還會(huì)腐蝕內(nèi)部零件。潤(rùn)滑油數(shù)量不足或者質(zhì)量不佳，都無(wú)法有效降低零件間的摩擦，導(dǎo)致溫度急劇升高，進(jìn)而加快零件的損壞速度。

裝配環(huán)節(jié)的失誤同樣會(huì)引發(fā)差速器總成的損壞。齒輪或軸承裝配不當(dāng)，例如齒輪間隙過(guò)大或者過(guò)小，間隙過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致齒輪嚙合不良，運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生異常噪音和額外磨損；間隙過(guò)小，則會(huì)使零件之間的壓力增大，影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)。軸承損壞時(shí)，無(wú)法為齒輪提供穩(wěn)定的支撐，使齒輪無(wú)法正常運(yùn)行，出現(xiàn)異響和震動(dòng)等問(wèn)題，嚴(yán)重影響差速器的使用壽命。

此外，車(chē)輛行駛過(guò)程中的一些狀況也會(huì)影響差速器。外力沖擊，如發(fā)生碰撞、拖底等意外情況，強(qiáng)大的沖擊力可能直接使差速器內(nèi)部零件受損。高速行駛時(shí)，差速器長(zhǎng)時(shí)間處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，產(chǎn)生大量熱量，如果缺乏足夠的冷卻時(shí)間，過(guò)熱的情況會(huì)讓零件性能下降，最終損壞。車(chē)輛過(guò)載使得差速器承受的壓力超出設(shè)計(jì)范圍，加速零件的老化和損壞。不良駕駛習(xí)慣，像激烈駕駛、猛加速、急剎車(chē)等，會(huì)讓差速器頻繁受到?jīng)_擊和振動(dòng)，長(zhǎng)期積累下來(lái)，也容易引發(fā)故障。

總之，差速器總成的損壞是多種因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是操作失誤、潤(rùn)滑不良、裝配問(wèn)題，還是行駛過(guò)程中的意外狀況，都可能對(duì)其造成損害。因此，車(chē)主們需要注重日常保養(yǎng)和正確駕駛，以延長(zhǎng)差速器總成的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）