三菱翼神可通過進氣系統(tǒng)改裝、排氣系統(tǒng)優(yōu)化、ECU程序調(diào)校、渦輪增壓或機械增壓、輕量化改裝以及火花塞和點火線圈升級等多種方式增強動力。進氣增多、排氣順暢能提升燃燒效率，ECU 調(diào)校可優(yōu)化發(fā)動機參數(shù)，增壓能顯著提升功率，輕量化降低負擔，火花塞升級改善點火效果。但這些方法各有利弊，改裝時需充分考量并謹慎抉擇。

進氣系統(tǒng)改裝是增強動力的基礎(chǔ)一環(huán)，更換高性能空氣濾清器與進氣管道，能夠讓空氣更順暢地進入發(fā)動機，增大進氣量，為燃油充分燃燒提供足夠氧氣，提升動力響應(yīng)。然而，如果進氣量調(diào)控失當，過量的空氣進入發(fā)動機，會破壞正常的油氣混合比例，影響燃燒效果，嚴重時甚至會觸發(fā)故障燈警報，為車輛行駛埋下隱患。

排氣系統(tǒng)的優(yōu)化也不容小覷，安裝高性能的排氣部件，能大幅度降低排氣阻力，使發(fā)動機在做功后能迅速排出廢氣，降低氣缸背壓，讓發(fā)動機呼吸更順暢，從而增強動力輸出。但這樣做也存在風險，可能導(dǎo)致車輛在低轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩有所損失，而且改裝后的排氣噪音可能會明顯增大，影響駕乘體驗。

ECU程序調(diào)校猶如賦予發(fā)動機新的“智慧”，通過重新編寫程序，精確調(diào)整點火正時、燃油噴射量等關(guān)鍵參數(shù)，可以讓發(fā)動機各項性能得到優(yōu)化提升。不過，這一過程需要專業(yè)的技術(shù)與豐富的經(jīng)驗，如果調(diào)校出現(xiàn)偏差，就可能引發(fā)發(fā)動機過熱、爆震等問題，不僅無法獲得理想動力，還會對發(fā)動機造成損害。

渦輪增壓或機械增壓方式能顯著提升三菱翼神的動力，猶如為其添加強勁助推器。渦輪增壓通過利用廢氣能量推動渦輪旋轉(zhuǎn)，壓縮進入發(fā)動機的空氣，在相同的氣缸容積下能夠讓更多空氣進入，從而顯著提升油氣混合爆炸的能量輸出。機械增壓則是通過發(fā)動機直接帶動增壓器工作，在發(fā)動機各個轉(zhuǎn)速區(qū)間都能提供穩(wěn)定增壓效果，大幅提高動力性能。不過增壓系統(tǒng)成本高昂，技術(shù)復(fù)雜，需要對發(fā)動機進行諸多改造升級以適應(yīng)增壓需求。同時增壓系統(tǒng)可能在一定程度上會對發(fā)動機本身的壽命產(chǎn)生影響，需要做好發(fā)動機的強化和保養(yǎng)措施。

輕量化改裝主要是通過更換輕質(zhì)部件如輕量化輪轂和高性能輪胎等方式減輕車輛簧下質(zhì)量，讓車輛在行駛中負擔減輕，減少發(fā)動機克服車輛自身重量所需的能量，進而提升加速性能和操控靈活性，可換來更加敏捷的動力響應(yīng)。但要注意使用非原廠認證部件可能會對車輛的安全性和可靠性帶來不確定因素。

火花塞和點火線圈升級能夠提升點火的能量強度和穩(wěn)定性，火花塞作為發(fā)動機點火系統(tǒng)的末端執(zhí)行部件，高性能火花塞能夠提供更強大且穩(wěn)定的點火能量，使燃燒室內(nèi)的混合氣更加充分地燃燒，提高燃燒效率，從而提升發(fā)動機整個工作周期的動力輸出表現(xiàn)。高性能的點火線圈能夠保證火花塞持續(xù)獲得足夠能量 ，保障高效點火。如果選用的產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)，在使用過程中很容易出現(xiàn)點火故障，導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、動力下降以及油耗增加等問題。

三菱翼神增強動力的途徑多樣，各有優(yōu)劣。在進行改裝時，務(wù)必綜合評估自身的需求、預(yù)算以及可能面臨的風險，做出明智的選擇，既能收獲澎湃動力，又能確保行車安全與車輛穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）