汽車點煙器通常從汽車蓄電池取電，經(jīng)保險絲、繼電器等裝置，通過電熱絲發(fā)熱來工作。汽車電源一般為 12 伏直流，按下點煙器按鈕，電路接通使加熱絲發(fā)熱，達到一定溫度后彈簧彈出。其內(nèi)部構造相對簡單，有著明確的正負極接線方式。這樣的接線原理，不僅能滿足點煙需求，還能作為車載電源為設備供電，為駕駛者帶來便利 。

具體來說，點煙器與汽車電源的連接十分巧妙。其彈性頭部位連接著電源正極，而兩側的卡扣則與負極相連，確保穩(wěn)定可靠的電力傳輸 。當我們按下點煙器的插銷時，內(nèi)部的電熱絲便會與插座的正極相接觸，從而開始發(fā)熱。這股熱量正是源于汽車的電池，電源電壓通常維持在 12 伏，與車輛電瓶的電壓等同，且一般會有獨立的電源線和保險裝置來保障用電安全。

點煙器一般有三根線。其中一根是接地的，另外一根火線在按下點煙器時會給電阻絲供電，使電阻絲發(fā)熱實現(xiàn)點煙功能。還有一根則連接著熱敏電阻片，當電阻絲發(fā)紅并達到設計溫度時，熱敏電阻片就會開始工作。比如，當電熱塞被按下時，頭部會與雙金屬彈片卡住，電阻絲持續(xù)加熱直至紅熱狀態(tài)，此時雙金屬片因受熱發(fā)生變形而松開，電熱塞在彈簧的作用力下彈出，并卡在點煙器座孔側面的彈片上。

汽車點煙器利用巧妙的接線設計，借助電熱絲發(fā)熱原理，保障了穩(wěn)定的電力供應與功能實現(xiàn)。它既經(jīng)典地完成點煙任務，也成為實用的電源接口。這種基于汽車電力系統(tǒng)設計的部件，不管是過去為駕駛者的煙癮提供便利，還是現(xiàn)在滿足電子設備用電需求，都在汽車生活中扮演著不可或缺的角色，體現(xiàn)著汽車設計為用戶帶來便利的一面 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）