正確使用潤滑油需做到用量適中、把控粘度并綜合考慮價位等方面。用量上，機(jī)動車傳動部件油浸式潤滑，加注過多會增大阻力、增加油耗，輪轂軸承也不宜加入過多潤滑脂；粘度方面，高粘度潤滑油會帶來諸多問題，在保障潤滑前提下應(yīng)選較低粘度的；至于價位，則要根據(jù)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等選擇合適質(zhì)量等級，工況差的機(jī)動車可選用更高等級潤滑油。

具體來說，用量適中這一點十分關(guān)鍵。機(jī)動車傳動部件多采用油浸式潤滑方式，一旦潤滑油加注超過規(guī)定界限，齒輪在運轉(zhuǎn)時攪拌潤滑油的阻力就會大幅增大，進(jìn)而造成動力損失，同時燃油消耗也會相應(yīng)增加。而在保養(yǎng)維修機(jī)動車輪轂軸承時，假如加入過多的潤滑脂，這不僅會增加軸承運轉(zhuǎn)的阻力，還會影響其散熱效果，嚴(yán)重的話甚至可能導(dǎo)致制動失靈。所以，輪轂應(yīng)采取“空轂潤滑”方式，確保用量恰到好處。

把控粘度也不容忽視。高粘度的潤滑油雖然在一定程度上能提供較好的潤滑，但也會增加機(jī)械的摩擦損失。尤其是在低溫啟動時，其摩擦阻力明顯增大，導(dǎo)致功率損失增加，最終使得油耗上升?；诖?，在能夠保障潤滑效果的前提下，我們應(yīng)當(dāng)盡量使用粘度較低的潤滑油。值得一提的是，當(dāng)機(jī)油粘度降低一個級別時，發(fā)動機(jī)的節(jié)油率能達(dá)到 1% - 3%，這確實是一筆不容小覷的“節(jié)能賬”。

選擇潤滑油時，綜合考慮價位也不可或缺。不同的車輛由于轉(zhuǎn)速、負(fù)荷大小以及齒輪傳動類型存在差異，所以需要選擇與之匹配的質(zhì)量等級。高檔次的潤滑油在性能上更為優(yōu)越，它不僅能夠延長機(jī)器的使用壽命，還能適當(dāng)延長換油周期，為用戶降低維修費用。像機(jī)動車長時間滿載且在較差道路條件下工作，這種情況下，選用的潤滑油質(zhì)量等級最好比使用手冊規(guī)定的高一個等級，以更好地滿足車輛的使用需求。

總之，掌握潤滑油正確的使用方法十分重要，只有從用量、粘度、價位等多方面進(jìn)行合理考量與操作，才能讓車輛保持良好狀態(tài)，實現(xiàn)穩(wěn)定高效運轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）