新軒逸在高速行駛中的穩(wěn)定性良好，能為駕乘者帶來舒適且安心的體驗。新軒逸擁有精心調(diào)校的底盤，搭配前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式非獨立懸掛的組合，可有效過濾顛簸，減少車身晃動。發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)，配備的CVT無級變速器也讓駕駛過程更為平順。加之車輛剛性較高，風(fēng)阻系數(shù)低，部分車型還搭載車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，進一步提升了高速行駛的穩(wěn)定性。

從空氣動力學(xué)設(shè)計上來看，新軒逸的流線型車身線條發(fā)揮了重要作用。這樣的設(shè)計使得車輛在高速行駛時，能夠極大程度地降低風(fēng)阻，減少氣流對車身的干擾。就像一把利刃劃過空氣，車輛前行過程更暢快，不會因為強風(fēng)的作用而出現(xiàn)飄忽不定的情況。所以駕駛著新軒逸奔馳在高速上，你能感受到它始終穩(wěn)穩(wěn)地貼在地面上。

在動力系統(tǒng)方面，它搭載的1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動機，為高速行駛提供了充足的動力源泉。最大功率分別可達93kW（126PS）和102kW（139PS），無論是正常巡航還是需要超車，都能夠比較輕松的應(yīng)對。而CVT無級變速器猶如一位細膩的指揮家，讓動力輸出變得極為線性和平順，換擋過程毫無頓挫感，始終為車輛穩(wěn)定行駛保駕護航。

再說說安全保障層面，新軒逸的主動安全系統(tǒng)可謂是“妙招”頻出。剎車輔助系統(tǒng)讓制動更加及時有效，當(dāng)遇到緊急情況時能迅速降低車速，保障安全。車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)更是厲害，一旦監(jiān)測到車輛出現(xiàn)打滑或者偏離預(yù)定軌跡，它就像一個無形的大手，及時介入，通過調(diào)整發(fā)動機輸出和制動系統(tǒng)，迅速幫助車輛恢復(fù)到穩(wěn)定狀態(tài)，不讓危險進一步發(fā)展。

車內(nèi)出色的隔音效果也是新軒逸的一大亮點，高速行駛過程中，它有效隔絕了外界噪音，為車內(nèi)營造出安靜舒適的環(huán)境，這讓駕駛者能更加專注于駕駛，也為乘客帶來愜意的旅途體驗。

總體而言，新軒逸以諸多方面的出色表現(xiàn)，全方位確保了車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性。無論是底盤、懸掛、動力、空氣動力學(xué)設(shè)計，還是安全保障系統(tǒng)和隔音等，都相得益彰，協(xié)同打造出優(yōu)秀穩(wěn)定的高速行駛品質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）