調(diào)整座椅并無(wú)固定標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，要結(jié)合駕駛者自身?xiàng)l件和需求進(jìn)行。比如上下調(diào)整，頭部離車頂距離要適中，雙手自然伸開(kāi)且肘部和肩部放松，避免過(guò)近或過(guò)遠(yuǎn)帶來(lái)視線、操作問(wèn)題；前后調(diào)整需使腿部踩踏踏板自然輕松，背部緊靠座椅時(shí)胳膊伸直手腕能落在方向盤上。只有全方位合理調(diào)整，才能找到最適合自己的座椅狀態(tài)，既舒適又安全。

再說(shuō)靠背角度的調(diào)整，這同樣至關(guān)重要。靠背角度既不能如同半躺般過(guò)于放松，也不可過(guò)于垂直。若半躺，身體與方向盤的距離變小，一旦發(fā)生緊急情況，增加了安全氣囊造成傷害的風(fēng)險(xiǎn)。而過(guò)于垂直，長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)讓人腰酸背痛，影響舒適度與駕駛體驗(yàn)。人體軀干和大腿保持在 95°到 105°之間較為合適，能有效分散身體壓力，緩解疲勞 。

頭枕高度也不容忽視，正確高度應(yīng)與頭部齊平，或者頭枕中間柔軟部分與耳朵上緣平行。如此，在遭遇追尾等意外時(shí)，頭枕能起到緩沖作用，保護(hù)頸部免受傷害，將損傷風(fēng)險(xiǎn)降至最低。

腰部支撐調(diào)節(jié)要恰到好處，不宜過(guò)高或過(guò)低。適中的腰部支撐可以為腰部提供良好的支撐力，減少腰部承受的壓力，讓你在長(zhǎng)時(shí)間駕駛過(guò)程中，腰部不至于過(guò)早疲憊。

另外，方向盤的調(diào)整也和座椅密切相關(guān)。最佳位置是手臂伸直放在方向盤上方，手腕剛好落在方向盤邊緣，讓你操控方向盤時(shí)輕松自如。還有安全帶高度，要調(diào)節(jié)到與肩部接觸位置合適，既不能太靠近頸部以免摩擦不適，也不能太向外影響防護(hù)效果。

座椅調(diào)節(jié)涵蓋多個(gè)方面，從高度、前后位置到靠背、頭枕、腰部支撐，再到與方向盤、安全帶的協(xié)同配合。每個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎駕駛的舒適度與安全性，只有精細(xì)調(diào)整，才能在駕駛中享受舒適，應(yīng)對(duì)各種路況并確保安全，讓每一趟旅程都安心、自在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）