捷達(dá)王費(fèi)油，主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)工況、部件故障、輪胎氣壓及駕駛習(xí)慣等多方面因素。發(fā)動(dòng)機(jī)工況不佳，像火花塞久未更換、節(jié)氣門積碳嚴(yán)重，會(huì)影響燃燒效率；氧傳感器等部件故障，會(huì)使噴油等環(huán)節(jié)失常；輪胎氣壓不足，增加滾動(dòng)阻力；急加速、急剎車等不良駕駛習(xí)慣，同樣讓油耗攀升。這些因素相互交織，共同導(dǎo)致捷達(dá)王燃油消耗增加。

從發(fā)動(dòng)機(jī)工況來看，火花塞作為點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，長時(shí)間使用后，電極會(huì)磨損，點(diǎn)火能量變?nèi)?，?dǎo)致混合氣無法充分燃燒，部分燃油就被浪費(fèi)掉了。節(jié)氣門積碳嚴(yán)重時(shí)，空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的通道受阻，空氣與燃油的混合比例失調(diào)，燃燒不充分，進(jìn)而增加油耗。氧傳感器則像一個(gè)精準(zhǔn)的“監(jiān)測員”，一旦出現(xiàn)故障，就無法準(zhǔn)確反饋尾氣中的氧含量信息，使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元不能精準(zhǔn)調(diào)節(jié)噴油量，造成燃油浪費(fèi)。

部件故障也是費(fèi)油的重要原因。發(fā)動(dòng)機(jī)外附件老化損壞，如發(fā)電機(jī)、皮帶張緊輪等出現(xiàn)問題，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的額外負(fù)荷，使其需要消耗更多燃油來維持運(yùn)轉(zhuǎn)。進(jìn)氣系統(tǒng)阻塞、燃油壓力不正常等，都會(huì)影響燃油的噴射和燃燒效果。噴油嘴霧化效果不好，燃油不能均勻地在氣缸內(nèi)分布，燃燒就會(huì)不充分，油耗自然升高。

輪胎氣壓不足會(huì)讓輪胎與地面的接觸面積增大，滾動(dòng)阻力顯著增加。車輛為了克服更大的阻力前進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)就得輸出更多動(dòng)力，這就意味著要消耗更多燃油。

不良駕駛習(xí)慣同樣不可小覷。頻繁急加速、急剎車，車輛在加速時(shí)需要額外消耗大量燃油來提升速度，而急剎車又會(huì)使車輛的動(dòng)能白白損耗，再次啟動(dòng)時(shí)又要耗費(fèi)燃油。長時(shí)間怠速、高速行駛等，都會(huì)讓捷達(dá)王的油耗居高不下。

總之，捷達(dá)王費(fèi)油是多種因素綜合作用的結(jié)果。要想降低油耗，車主需定期保養(yǎng)車輛，及時(shí)排查部件故障，保持輪胎氣壓正常，并養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，讓愛車更“省油”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）