帕薩特的靜音效果較為出色，能為駕乘者打造安靜舒適的行車(chē)環(huán)境。從硬件方面來(lái)看，它通過(guò)升級(jí)車(chē)身結(jié)構(gòu)抑制振動(dòng)噪聲，車(chē)窗采用夾層聲學(xué)隔音玻璃，全車(chē)多處使用高級(jí)聲學(xué)材料。實(shí)際駕駛時(shí)，加速噪音不大，高速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)噪音也能得到有效控制。此外，其在普通道路上車(chē)內(nèi)噪音幾乎可忽略不計(jì)。整體而言，帕薩特的靜音表現(xiàn)值得肯定 。

具體來(lái)說(shuō)，帕薩特在車(chē)身結(jié)構(gòu)與材料上進(jìn)行了升級(jí)，這從根源上杜絕了車(chē)身共振的產(chǎn)生，為靜音效果打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。其車(chē)窗的設(shè)計(jì)很有亮點(diǎn)，夾層聲學(xué)隔音玻璃發(fā)揮了重要作用，擋風(fēng)玻璃厚 4.96mm，側(cè)面強(qiáng)化車(chē)窗玻璃厚 4.85mm，這樣的厚度有效阻擋了外界噪音的傳入。而且全車(chē)多達(dá) 60 處使用高級(jí)聲學(xué)材料，進(jìn)一步強(qiáng)化了對(duì)噪音的隔絕與吸收能力。

在音響配置方面，源自丹麥的 Dynaudio 殿堂級(jí)音響系統(tǒng)為車(chē)內(nèi)靜音體驗(yàn)增色不少。12 個(gè)揚(yáng)聲器及低音組合，不僅帶來(lái)了出色的聽(tīng)覺(jué)享受，在一定程度上也對(duì)車(chē)內(nèi)噪音起到了“中和”作用，讓駕乘者沉浸在美妙音樂(lè)中，忽略外界可能存在的些許嘈雜。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，車(chē)主們反饋在普通道路行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)安靜得幾乎能忽略噪音的存在，胎噪被控制得很好。即便是高速行駛，外部的噪音也能被有效隔絕，后排同樣能享受到安靜的環(huán)境。有測(cè)試顯示，帕薩特在 40km/h 速度下，車(chē)廂內(nèi)噪音約為 56 分貝，更高時(shí)速下隔音效果依舊良好，風(fēng)噪也被隔絕得較為徹底。

總之，帕薩特在靜音方面，無(wú)論是從硬件設(shè)施的配備，還是實(shí)際駕駛的體驗(yàn)，都展現(xiàn)出了較高的水平。它能有效應(yīng)對(duì)多種路況下產(chǎn)生的噪音，為車(chē)內(nèi)人員營(yíng)造一個(gè)靜謐舒適的空間，在同級(jí)別車(chē)型中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，能夠滿(mǎn)足人們對(duì)安靜行車(chē)環(huán)境的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）