標(biāo)致家用車的表現(xiàn)可圈可點，在多方面展現(xiàn)出自身優(yōu)勢。從動力性能看，像東風(fēng)標(biāo)致新 408 龘龘款的 1.6T+愛信 6AT 動力組合爆發(fā)力強，2025 款 5008 全系標(biāo)配 1.8T+8AT 動力輸出平順。操控方面，各車型在麋鹿測試、賽道漂移等項目中表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、懸掛支撐性佳?？臻g上，2025 款 5008 的“5+2 靈動大空間”寬適實用。此外，外觀設(shè)計有個性，配置也較為豐富。整體而言，能滿足家用需求。

在實際駕駛體驗中，東風(fēng)標(biāo)致新408龘龘款在卡丁車賽道上的表現(xiàn)尤為亮眼。其起步迅速，直道加速迅猛，憑借5.4m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，在彎道中也十分靈動，圈速成績相當(dāng)出色。在麋鹿測試?yán)铮芾涞赝瓿删o急變向，車身幾乎沒有明顯側(cè)滑，剎車腳感線性，轉(zhuǎn)向虛位小，這無疑展現(xiàn)出了優(yōu)秀的操控性能，無論是日常駕駛還是應(yīng)對突發(fā)狀況，都能給駕駛者足夠的信心。

東風(fēng)標(biāo)致2025款5008在顛簸路挑戰(zhàn)中，充分發(fā)揮了“5+2靈動大空間”的優(yōu)勢，乘坐空間寬敞舒適。其CLDR百年大師級底盤調(diào)校，讓車輛在過減速帶時平穩(wěn)扎實。全系標(biāo)配的1.8T+8AT動力組合，輸出不僅平順，在麋鹿測試的緊急變向時，懸架支撐性良好，增強型Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)更能穩(wěn)定車身，為出行提供了可靠保障。

東風(fēng)標(biāo)致2025款508L同樣不容小覷，倒車180°調(diào)頭特技精準(zhǔn)無比，運動模式下懸架處理干凈利落，過彎側(cè)傾抑制能力強。在卡丁車賽道彎道漂移測試中，400THP+愛信8AT動力總成動力強大，車尾甩動順滑，姿態(tài)穩(wěn)定，盡顯運動風(fēng)范。而東風(fēng)標(biāo)致207的單邊橋雙輪行駛特技表演，則展示了出色的車身剛性與懸架調(diào)校功底。

綜上所述，標(biāo)致家用車在動力、操控、空間等多個維度都有著出色的表現(xiàn)。它們既能夠滿足家庭日常出行的舒適需求，又能在一些特定場景下展現(xiàn)出卓越的性能，為駕駛者帶來更多樂趣，是值得考慮的家用車選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）