銳志改發(fā)動(dòng)機(jī)效果有好有壞，能顯著提升動(dòng)力，但也可能帶來成本、油耗等方面新問題。比如換裝 3GR 缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī) 3.5，最大功率、馬力等參數(shù)出色，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀；改裝機(jī)械增壓后，輪上和機(jī)頭馬力大幅提升，扭力表現(xiàn)佳。不過，改裝發(fā)動(dòng)機(jī)需要考慮成本與油耗問題，像機(jī)械增壓成本高且維護(hù)復(fù)雜，不同改裝方式對(duì)油耗影響也不同。

換裝3GR缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)3.5 ，最大功率可達(dá)234千瓦，318馬力，最大扭矩為380牛?米，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。相比原車部分發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，有著明顯的提升，加速更為迅猛，駕駛起來能感受到更強(qiáng)烈的推背感，為駕駛者帶來更為激情的駕駛體驗(yàn)。

機(jī)械增壓的改裝方案同樣效果斐然。以丹麥ROTREX增壓器為例，壓力0.5bar時(shí)輪上馬力可達(dá)260匹、317牛米，機(jī)頭馬力可達(dá)330匹、400牛米；日本HKS機(jī)械增壓方案也能讓2.5發(fā)動(dòng)機(jī)馬力提升至261匹，扭矩提升至295牛米。還有將原車2.5發(fā)動(dòng)機(jī)更換為3.5的2Gr發(fā)動(dòng)機(jī)并安裝機(jī)械增壓套件的做法，壓力0.5bar時(shí)輪上馬力可達(dá)316匹、377牛米，機(jī)頭馬力可達(dá)450多匹。這些方案都極大地提升了車輛的動(dòng)力性能。

然而，正如前文所說，改裝帶來好處的同時(shí)也有新問題。機(jī)械增壓成本較高，且后續(xù)維護(hù)較為復(fù)雜，對(duì)車主的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和耐心都是考驗(yàn)。油耗方面，不同改裝方式影響各異。刷一階特調(diào)程序，高速油耗可能降低，低速變化不大；機(jī)械增壓因燃燒效率提高，整體油耗或下降；銳志改5gr發(fā)動(dòng)機(jī)則因先進(jìn)技術(shù)、輕量化設(shè)計(jì)等，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳。

總之，銳志改發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)能讓動(dòng)力性能實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，但在決定改裝前，車主需綜合考量自身需求、經(jīng)濟(jì)實(shí)力等多方面因素，權(quán)衡利弊后做出最適合自己的選擇，如此才能在享受改裝帶來樂趣的同時(shí)，避免不必要的麻煩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）