新道依茨發(fā)動機(jī)具備動力強(qiáng)、油耗低、可靠性高、噪音小、維保便利等特點。它采用先進(jìn)燃燒技術(shù)與渦輪增壓系統(tǒng)，低轉(zhuǎn)速就能輸出強(qiáng)大扭矩，動力性能出色。同時，優(yōu)化燃油噴射和控油技術(shù)，提高了燃油利用率。在可靠性方面，高質(zhì)量材料與精湛工藝，使其能在惡劣條件穩(wěn)定運(yùn)行。而且，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計與降噪技術(shù)，有效降低了噪音和振動，零部件易更換，維保輕松。

新道依茨發(fā)動機(jī)的動力強(qiáng)勁并非空談。以三一道依茨首款 D12 發(fā)動機(jī)為例，它繼承道依茨 156 年技術(shù)積淀，排量 12.12L，擁有 430 馬力和 460 馬力兩種選擇，排量比國內(nèi)主流品牌同馬力段的 11L 更具優(yōu)勢。其低怠速 525rpm 時就能輸出扭矩 700N·m，比同級別低 200rpm，動力輸出不僅充足，還能在啟動和熄火時降低部件磨損，延長發(fā)動機(jī)使用壽命。

在油耗方面，新道依茨發(fā)動機(jī)同樣表現(xiàn)卓越。國內(nèi)首家國五的 D12 發(fā)動機(jī)使用最新一代 1800bar“高壓共軌”電控噴射系統(tǒng)，燃油噴射系統(tǒng)強(qiáng)化了噴射邏輯和順序，讓燃油霧化更好、燃燒更充分。再加上電控硅油風(fēng)扇的運(yùn)用，使其擁有寬廣經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)，百公里油耗比競品低 1.5L - 3L，在攪拌車、渣土車及泵車上的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。

此外，新道依茨發(fā)動機(jī)的啟動性能令人稱贊。它能在海拔 3000m、溫度 - 20°的惡劣情況下 2s 啟動且功率不減。并且采用分體式缸蓋降低噪音，冷卻系統(tǒng)運(yùn)用 TOP - Down 專利冷卻技術(shù)，降低循環(huán)液溫度，提高發(fā)動機(jī)效率。

新道依茨發(fā)動機(jī)憑借先進(jìn)的技術(shù)和精心的設(shè)計，在動力、油耗、啟動、降噪等多方面展現(xiàn)出獨特魅力，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)、高效、可靠的使用體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）