如果發(fā)現(xiàn)防凍液加多了，量不多可暫時不管，會自行揮發(fā)；若加多很多，可用針筒抽出多余的，或通過發(fā)動機放水螺絲、防凍液補充罐排氣螺絲排出。防凍液在車輛冷卻系統(tǒng)中扮演著重要角色，能防結(jié)冰、抗腐蝕、輔助冷卻。若是防凍液加多，可能在高溫時溢出，腐蝕部件。所以，適量的防凍液對車輛正常運行意義重大，處理多余防凍液時也要注意安全。

在使用針筒抽取多余防凍液時，操作需謹慎。先準備好干凈且合適規(guī)格的針筒，打開車輛的引擎蓋，找到防凍液儲液罐。仔細觀察儲液罐上的刻度標(biāo)識，通常有“MAX”（最高刻度）和“MIN”（最低刻度）。將針筒插入到合適位置，緩緩抽取多余的防凍液，直至液位處于正常范圍內(nèi)，也就是低于“MAX”刻度線。

要是不想用針筒抽取，通過發(fā)動機放水螺絲或防凍液補充罐排氣螺絲排出多余防凍液也是可行辦法。不過，這種操作具有一定復(fù)雜性和危險性。發(fā)動機放水螺絲位置相對隱蔽，在操作前要確保車輛已完全冷卻，避免燙傷。而且，在打開螺絲排水時，要控制好流量和速度，同時準備好容器承接排出的防凍液，防止其隨意流淌污染環(huán)境。

若副水箱是圓球型，且在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時沒有加滿，這種情況下也可先不做處理 。但仍要持續(xù)觀察，一旦發(fā)現(xiàn)有異常，比如防凍液出現(xiàn)明顯滲漏、液位異常變化等，就要及時采取措施。

總之，防凍液加多了并不可怕，只要采取正確的處理方法就能解決問題。日常保養(yǎng)車輛時，一定要留意防凍液的液位，嚴格按照車輛使用手冊的要求添加，確保車輛的冷卻系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，這樣才能讓愛車行駛得更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）