下長坡時，自動擋車可依據(jù)不同擋位情況選擇駕駛方式，若有 L 擋用 L 擋，沒有則用手動模式，若兩者皆無可用 S 擋并配合剎車，若都不具備就只能用 D 擋。L 擋作為低檔，能產(chǎn)生較大發(fā)動機牽引力限制車速；手動模式可自行降檔；S 擋能讓發(fā)動機保持高速，升檔慢或提前降檔；而 D 擋需長時間剎車，但易使剎車片磨損升溫影響制動，多種方式各有特點，合理選擇才能確保行車安全。

當(dāng)你的愛車有L擋時，這是下長坡的優(yōu)選擋位。L擋相當(dāng)于手動擋的一檔，掛上L擋后，發(fā)動機的牽引力增大。就如同給汽車的速度增長套上了韁繩，讓它在長坡上速度增加得更為緩慢。發(fā)動機的制動效果顯著，能大大減輕剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，讓車輛平穩(wěn)下坡。

要是沒有L擋，手動模式也能發(fā)揮重要作用。切換到手動模式后，駕駛員可以根據(jù)實際情況自行降檔。隨著坡度和車速的變化，精準(zhǔn)地調(diào)整擋位，以此獲得合適的發(fā)動機牽引力。這種方式給予駕駛者更多操控的自主性，有效保障行車安全。

若車輛既沒有L擋，也沒有手動模式，這時S擋就派上用場了。S擋可使發(fā)動機保持在較高轉(zhuǎn)速，車輛會緩慢升檔或者提前降檔。不過，即便有S擋輔助，在長坡路段也不能一味地踩油門，還需要配合適度地踩剎車。

要是連S擋都沒有，那就只能使用D擋了。但在D擋下長坡，由于車輛的慣性，速度會不斷加快，只能依靠長時間踩剎車來控制車速。然而，長時間使用制動器，剎車片會因劇烈摩擦產(chǎn)生高溫，進而影響制動性能，甚至可能導(dǎo)致剎車失靈。

總之，自動擋汽車下長坡時，不同擋位有著不同的駕駛策略。合理運用擋位，才能最大程度保障行車安全。在遇到長坡路段時，車主們要冷靜應(yīng)對，根據(jù)車輛實際情況，做出正確的擋位選擇，平安順利地駛下長坡 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）