車膜的隔熱效果較為顯著。車膜主要通過涂層反射紅外線、吸收其他光譜射線來實現(xiàn)隔熱。測試顯示，儀表盤暴曬 15 分鐘，覆膜與未覆膜溫差可達 8.7℃；陽光直射 60 分鐘，有膜車比無膜車最高溫度低 10.4℃。此外，有膜的車還能降低車內(nèi)溫度，減少空調(diào)操作，節(jié)省燃油。可見，車膜在隔熱方面能發(fā)揮重要作用，為駕乘提供更舒適的環(huán)境 。

不同類型的車膜隔熱能力有所差異。例如途虎Ace高清膠片，其擋風(fēng)玻璃窗貼膜隔熱率達38%，高于行業(yè)平均水平。在亞熱帶地區(qū)，前擋遮擋率通常在38%左右，側(cè)擋為55%。隔熱主要依靠車膜中間的阻隔層，并非取決于厚度。

前擋風(fēng)玻璃貼膜后優(yōu)勢明顯，白天會有柔光感，透光率84%，高于國家安全標準線，保證視野清晰的同時有效隔熱。晚上透過鍍膜的前擋風(fēng)玻璃也能清楚視物，側(cè)玻璃即便顏色較深，也不會影響觀察后車，還能削弱后車遠光燈的干擾。合理的透光率選擇很關(guān)鍵，一般前擋風(fēng)玻璃透光率80%以上，側(cè)后保險杠透光率15%以上，這樣能平衡隱私與視力安全。

市場上車膜品牌眾多，各有特點。像龍膜、威固隔熱性能突出；強生透光率表現(xiàn)出色；康得新性價比高。這些優(yōu)質(zhì)車膜不僅隔熱防曬，還具備多種功能，比如安全防爆、營造私密空間等。

總之，車膜的隔熱效果值得肯定，不同品牌和類型的車膜能滿足多樣的需求。無論是追求隔熱性能、透光率還是性價比，消費者都能找到適合自己的產(chǎn)品，從而提升駕駛體驗，保護車內(nèi)環(huán)境和人員安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）