柴油機機油的更換時機因多種因素而異，一般正常行駛時每 5000 公里更換一次，新車行駛約 2000 公里后首次更換。機油類型也影響更換周期，全合成機油可行駛 10000 公里或使用一年后更換，半合成機油 7500 公里或 7 - 8 個月更換，礦物機油 5000 公里或 6 個月更換。此外，若車輛行駛環(huán)境惡劣、使用時間超半年到一年，或發(fā)動機出現(xiàn)異常，都需及時更換機油 。

當車輛長期行駛在灰塵較多的路面上時，空氣中的雜質(zhì)很容易混入機油中，加速機油的污染和變質(zhì)，這種情況下建議縮短更換周期，大約每行駛3000至4000公里時就更換一次柴油機機油，以保證機油對發(fā)動機良好的潤滑和保護性能。

除了行駛里程和路況，使用時間也是一個重要的考量因素。即便車輛的行駛里程較少，但機油的使用時間超過半年到一年，機油的各項性能也會隨著時間的推移而下降，無法為發(fā)動機提供可靠的保障，此時也應(yīng)該進行更換。

另外，發(fā)動機出現(xiàn)一些異常情況，也在提醒我們需要及時更換機油。比如發(fā)動機噪音增大，這可能是機油的潤滑效果變差，零部件之間的摩擦增大導致的；動力下降，說明機油無法有效地傳遞動力；油耗增加，也許是機油性能下降，使得發(fā)動機內(nèi)部的運轉(zhuǎn)阻力變大。一旦出現(xiàn)這些狀況，很可能意味著機油已經(jīng)變質(zhì)或性能嚴重下降，必須盡快更換。

總之，柴油機機油的更換時機要綜合多方面因素來判斷。行駛里程、機油類型、行駛環(huán)境、使用時間以及發(fā)動機的狀態(tài)，都是我們需要關(guān)注的要點。只有把握好這些，才能做到及時、合理地更換機油，讓柴油機始終保持良好的工作狀態(tài)，延長發(fā)動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）