正確添加發(fā)動機冷卻液，需先關(guān)閉發(fā)動機并等待其冷卻至常溫，再打開引擎蓋擰開儲液罐蓋子，將冷卻液加至儲液罐 MAX 上限。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，冷卻系統(tǒng)需足夠冷卻液保障正常運行，否則易引發(fā)故障。添加冷卻液前先冷卻發(fā)動機，能避免燙傷且防止壓力過高。按此規(guī)范操作，可讓發(fā)動機在適宜溫度環(huán)境下穩(wěn)定工作，延長使用壽命。

完成上述基本操作后，還有一些細節(jié)需要關(guān)注。在添加冷卻液之前，最好先測量一下防凍液的冰點，確保其符合車輛的使用要求。不同的車型和使用環(huán)境，對冷卻液的冰點要求有所不同，這一點千萬不能馬虎。

如果是需要更換冷卻液，那么在添加新的冷卻液之前，要先排空空冷卻液。具體做法是打開冷卻液儲液罐蓋，擰下水泵下端螺塞，或者松開散熱器下插頭和上蓋，將舊的冷卻液排出。這一步務(wù)必保證原冷卻液完全釋放干凈，防止新舊冷卻液混合影響性能。

添加冷卻液時，要注意將其加在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的水箱和副水箱里，且冷卻液顏色不能混用。同時，添加量要達到標準，不可過多或過少，添加到刻度線的 max 和 min 之間的位置為宜。若不小心添加過多，可能會導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)壓力過大，反而影響正常工作。

另外，在加注、添加和更換冷卻液時，汽車必須水平停放，這樣才能保證測量的準確性。如果冷卻液短時間大量減少，這很可能是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)了泄漏，此時應(yīng)及時檢查泄漏位置并進行修復(fù)。

總之，正確添加發(fā)動機冷卻液是一項需要細致對待的工作。從前期的準備，到添加過程中的注意事項，再到后續(xù)的檢查，每一個環(huán)節(jié)都不容忽視。只有嚴格按照規(guī)范操作，才能確保發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的正常運行，讓愛車始終保持良好的狀態(tài)，為我們的出行提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）