哈弗汽車(chē)空調(diào)通過(guò)一系列部件協(xié)同工作實(shí)現(xiàn)制冷效果。其空調(diào)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)先把低溫低壓的氣態(tài)制冷劑壓縮為高溫高壓氣態(tài)，接著進(jìn)入冷凝器冷卻成高溫高壓液態(tài)，經(jīng)膨脹閥變?yōu)榈蜏氐蛪阂簯B(tài)后進(jìn)入蒸發(fā)器，吸收車(chē)內(nèi)空氣熱量，從而降低車(chē)內(nèi)溫度。這一完整且精密的流程，是哈弗汽車(chē)空調(diào)實(shí)現(xiàn)高效制冷的關(guān)鍵，各環(huán)節(jié)緊密配合，共同為駕乘者營(yíng)造舒適涼爽的環(huán)境 。

具體來(lái)說(shuō)，壓縮機(jī)就如同空調(diào)系統(tǒng)的“心臟”，它不斷運(yùn)轉(zhuǎn)，將氣態(tài)制冷劑吸入并壓縮，提升其壓力和溫度，為后續(xù)的制冷循環(huán)提供動(dòng)力。被壓縮后的高溫高壓氣態(tài)制冷劑隨后進(jìn)入冷凝器，這是一個(gè)位于車(chē)頭位置的重要部件，利用車(chē)輛行駛時(shí)的迎面氣流，對(duì)氣態(tài)制冷劑進(jìn)行冷卻。在這里，氣態(tài)制冷劑逐漸失去熱量，從而凝結(jié)成高溫高壓的液態(tài)，完成了從氣態(tài)到液態(tài)的轉(zhuǎn)變。

接著，液態(tài)制冷劑來(lái)到膨脹閥，膨脹閥發(fā)揮著節(jié)流降壓的關(guān)鍵作用，它使液態(tài)制冷劑的壓力和溫度急劇下降，變?yōu)榈蜏氐蛪旱囊簯B(tài)，為后續(xù)在蒸發(fā)器中的吸熱制冷做好準(zhǔn)備。低溫低壓的液態(tài)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器后，迅速吸收周?chē)?chē)內(nèi)空氣的熱量，使空氣溫度降低，同時(shí)自身蒸發(fā)為氣態(tài)。經(jīng)過(guò)冷卻的空氣通過(guò)風(fēng)機(jī)被吹入車(chē)內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)了制冷效果。

哈弗汽車(chē)空調(diào)憑借一套復(fù)雜且高效的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)制冷。從壓縮機(jī)的壓縮，到冷凝器的冷卻，再到膨脹閥的節(jié)流降壓，最后蒸發(fā)器的吸熱，各個(gè)環(huán)節(jié)相輔相成，共同為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出涼爽舒適的環(huán)境，為駕乘人員帶來(lái)愜意的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）