查詢輪胎行駛的公里數(shù)，無法直接精準(zhǔn)獲取，可通過多種間接方式估算。比如查看車輛保養(yǎng)記錄，計算兩次輪胎更換間的里程差值；觀察輪胎磨損程度，使用專用工具測量花紋深度來推算。此外，每次加油記錄車輛里程數(shù)，或借助一些高端車型的智能車載系統(tǒng)監(jiān)測數(shù)據(jù)，也能有所幫助。綜合運用這些方法，能相對準(zhǔn)確地了解輪胎行駛公里數(shù) 。

查看車輛保養(yǎng)記錄是個不錯的辦法。通常4S店或正規(guī)維修廠，都會詳細(xì)記錄車輛每次保養(yǎng)時的里程數(shù)。找到最近兩次輪胎更換的記錄，用后一次的里程數(shù)減去前一次，就能得到這期間輪胎行駛的大致公里數(shù)。這種方式相對直觀，但前提是車輛一直在正規(guī)地方保養(yǎng)，記錄要完整準(zhǔn)確。

觀察輪胎磨損程度也是常用手段。輪胎花紋深度會隨著行駛里程增加而變淺。我們可以使用專用的輪胎花紋深度尺來測量。一般新輪胎花紋深度在8毫米左右，對應(yīng)行駛0公里；當(dāng)花紋深度為6毫米時，大致行駛了20000 - 30000公里；4毫米對應(yīng)40000 - 50000公里；2毫米對應(yīng)60000 - 70000公里；到1.6毫米左右，就差不多行駛了80000公里。不過，這只是大致范圍，還會受駕駛習(xí)慣、路況等因素影響。

每次加油時記錄車輛里程數(shù)，在更換輪胎時再次記錄，將每次加油到下次加油之間行駛的里程數(shù)相加，就能得到輪胎從上次更換后行駛的公里數(shù)。而一些高端車型或配備智能車載系統(tǒng)的車輛，通過車載系統(tǒng)就能直接獲取輪胎的相關(guān)監(jiān)測數(shù)據(jù)，方便快捷。

總之，通過上述幾種方式估算輪胎行駛公里數(shù)，各有優(yōu)缺點。在實際操作中，最好將多種方法結(jié)合使用，綜合考量各方面因素，才能更準(zhǔn)確地掌握輪胎行駛的公里數(shù)，進而合理安排輪胎更換與車輛保養(yǎng)，保障行車安全與車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）