判斷車輛是否燒機(jī)油，可以從尾氣、機(jī)油消耗、排氣管內(nèi)壁以及機(jī)油加注口等多方面來判斷。冷車啟動(dòng)或快速加速時(shí)尾氣呈藍(lán)色，很可能在燒機(jī)油；保養(yǎng)周期內(nèi)無漏油但機(jī)油量明顯減少，也有燒機(jī)油的嫌疑；排氣管內(nèi)壁變黑、打開機(jī)油加注口蓋有煙霧冒出，同樣是燒機(jī)油的跡象。通過這些方面的綜合觀察與判斷，就能大致知曉車輛是否存在燒機(jī)油的情況。

首先，觀察尾氣顏色是較為直觀的方法。在冷車啟動(dòng)時(shí)，若尾氣呈現(xiàn)藍(lán)色，這很可能是輕微燒機(jī)油的表現(xiàn)。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間靜置后，氣門油封老化或損壞，導(dǎo)致潤滑油流入氣缸，啟動(dòng)時(shí)與混合氣體燃燒產(chǎn)生藍(lán)煙 。而如果在汽車預(yù)熱后，快速加速或怠速時(shí)車速快速上升，排氣管排出藍(lán)色煙霧，也說明存在燒機(jī)油現(xiàn)象，這大概率是氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)密封效果不佳所致。要是一旦啟動(dòng)車輛就看到藍(lán)色煙霧，那就表明發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油情況較為嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損可能已很嚴(yán)重。

其次，留意機(jī)油消耗情況。在一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)，若車輛沒有明顯的漏油痕跡，但機(jī)油量卻明顯減少至最低標(biāo)準(zhǔn)以下，這就有燒機(jī)油的嫌疑。還可以結(jié)合加機(jī)油的時(shí)間和里程數(shù)，大致推算機(jī)油的消耗量。一般來說，全合成機(jī)油消耗量若超過0.15L/1000Km ，就需要引起重視。

再者，查看排氣管內(nèi)壁。當(dāng)排氣管內(nèi)壁變黑，這也可能是燒機(jī)油留下的跡象。因?yàn)闄C(jī)油參與燃燒后，會(huì)有一些物質(zhì)附著在排氣管內(nèi)壁。

另外，打開機(jī)油加注口蓋來判斷。若打開后有煙霧冒出，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部可能存在燒機(jī)油的問題。

總之，判斷車輛是否燒機(jī)油不能僅憑單一現(xiàn)象，需要綜合尾氣、機(jī)油消耗、排氣管內(nèi)壁以及機(jī)油加注口等多方面情況進(jìn)行考量。只有這樣，才能較為準(zhǔn)確地判斷車輛是否燒機(jī)油，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）