準確測量氧傳感器電阻，需先準備數(shù)字萬用表，在車輛熄火且氧傳感器冷卻到室溫后，拔出連接插頭，調至電阻測量檔位，用測試筆接觸電極讀取數(shù)值。氧傳感器在發(fā)動機運行中作用關鍵，其電阻測量意義重大。不同類型的氧傳感器電阻值有別，加熱型常溫下通常在幾歐姆到幾十歐姆，非加熱型相對更大。測量時諸多細節(jié)要留意，如此才能為判斷其工作狀態(tài)提供可靠依據(jù) 。

在測量時，環(huán)境因素也不容忽視。要保持環(huán)境清潔干燥，因為潮濕或臟亂的環(huán)境可能會影響測量的準確性，甚至可能對萬用表和氧傳感器造成損害。同時，務必確保測試筆與電極接觸良好，若接觸不良，讀取的電阻值可能會出現(xiàn)較大偏差，導致誤判。

當多次測量的結果差異較大時，不要慌張。首先要檢查萬用表是否正常工作，比如查看電池電量是否充足，檔位設置是否正確等；若萬用表正常，可嘗試更換測量點，重新進行測量。對于新型號的氧傳感器，由于其技術參數(shù)可能有獨特之處，所以一定要參考相關的技術資料，了解其正常電阻范圍和測量要點。

測量完成后，要將插頭插回，并且確保連接牢固。因為氧傳感器插頭連接不穩(wěn)固，會影響其正常工作，進而影響發(fā)動機的運行狀態(tài)。

常見的加熱型氧傳感器正常電阻值在5 - 15歐姆，非加熱型在30 - 50歐姆 。不過，電阻值處于正常范圍，也不能絕對保證氧傳感器工作正常，還需結合其他檢測方法，如通過解碼器檢測故障代碼、檢測氧傳感器加熱元件的電源電壓以及信號電壓等，再綜合車輛的實際運行狀況，全面判斷氧傳感器的工作狀態(tài)是否良好，為發(fā)動機的穩(wěn)定運行提供保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）