轎車的通過性能由離地間隙、輪胎、懸掛系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、接近角、離去角、縱向通過角等因素決定。其中，較高的離地間隙可降低底盤磕碰風(fēng)險；抓地力強的輪胎能更好適應(yīng)復(fù)雜路況；優(yōu)質(zhì)懸掛系統(tǒng)能提升車輛支撐性并過濾顛簸；強大的動力系統(tǒng)可提供充足扭矩克服障礙；較大的接近角、離去角和縱向通過角，能減少車輛在進出和跨越障礙時的碰撞幾率。這些因素共同作用，影響著轎車的通過性能 。

首先，離地間隙是關(guān)鍵因素之一。它就像是轎車的“身高”，較高的離地間隙能讓轎車在面對坑洼、凸起等不平整路面時，大大降低底盤被磕碰的風(fēng)險。比如一些路況不佳的鄉(xiāng)村小道，較高離地間隙的轎車能更從容地通過，而不用擔(dān)心刮傷底盤重要部件，保障了車輛正常行駛。

輪胎同樣不容忽視。抓地力強的輪胎如同給轎車穿上了一雙“防滑鞋”，在復(fù)雜路況下，像濕滑路面、雪地或者砂石路，能為車輛提供足夠的摩擦力，確保車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性，不至于出現(xiàn)打滑失控的情況。不同花紋和材質(zhì)的輪胎，在抓地力方面表現(xiàn)各異，選擇適配的輪胎對提升轎車通過性至關(guān)重要。

懸掛系統(tǒng)宛如轎車的“避震器”。優(yōu)質(zhì)的懸掛系統(tǒng)可以有效吸收路面顛簸帶來的沖擊，增強車輛的支撐性，過濾掉多余的震動，讓車輪與地面始終保持良好接觸。這不僅提升了駕乘的舒適性，也保證了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性，使轎車在不平整路面上依然能平穩(wěn)前行。

動力系統(tǒng)則是轎車的“心臟”。強大的動力系統(tǒng)能夠輸出充足的扭矩，為車輛克服各種障礙提供源源不斷的動力。在爬坡、過坑洼時，充沛的扭矩能讓轎車輕松應(yīng)對，不至于因動力不足而被困。

接近角、離去角和縱向通過角也是重要因素。較大的接近角讓轎車在進入障礙物或爬坡時，車頭不易碰撞；較大的離去角使車輛離開障礙或下坡時更順利；縱向通過角大則減少了車輛在跨越障礙時中間部位觸地的可能性。

綜上所述，轎車的通過性能是多個因素協(xié)同作用的結(jié)果。離地間隙、輪胎、懸掛系統(tǒng)、動力系統(tǒng)以及各角度之間相互配合，共同決定了轎車在不同路況下的通過能力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）