轎車的通過性能受諸多因素影響，涵蓋車輛自身參數(shù)、部件性能、動(dòng)力系統(tǒng)以及外部路況和駕駛技能等多個(gè)方面。具體而言，較高的離地間隙、合理的接近角、離去角與縱向通過角，能減少碰撞風(fēng)險(xiǎn)；優(yōu)質(zhì)輪胎和懸掛系統(tǒng)可提升抓地力與舒適性；強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力利于克服障礙；良好的路面狀況也為通過性提供基礎(chǔ)；而熟練的駕駛技能更是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的關(guān)鍵。這些因素相互交織，共同影響轎車通過性。

從車輛自身參數(shù)來看，最小離地間隙至關(guān)重要。它是轎車除車輪外最低點(diǎn)與路面的距離，數(shù)值越大，轎車無(wú)碰撞越過石塊等障礙物的能力越強(qiáng)。像一些轎車前橋、飛輪殼處離地間隙較小，在設(shè)計(jì)時(shí)就需格外注意保證較大的最小離地間隙，以提升通過性。

接近角、離去角和縱向通過角同樣不可忽視。接近角與離去角是車身前后突出點(diǎn)與車輪切線和路面的夾角，角度越大，轎車接近或離開障礙物時(shí)越不容易碰撞。縱向通過角則是空載靜止時(shí)，側(cè)視圖上前、后車輪外緣切線與車體下部較低部位形成的最小銳角，其半徑越小，轎車無(wú)碰撞通過小丘等障礙物的能力越強(qiáng)。

部件性能方面，輪胎和懸掛系統(tǒng)作用顯著。輪胎的材質(zhì)、花紋、氣壓等都會(huì)影響通過性，寬而厚、花紋合適的輪胎抓地力和減震效果好。而優(yōu)質(zhì)的懸掛系統(tǒng)能有效吸收顛簸沖擊，保持車輪與地面良好接觸，提升車輛穩(wěn)定性與舒適性，進(jìn)而增強(qiáng)通過性。

動(dòng)力系統(tǒng)是轎車通過性的核心支撐。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率和扭矩強(qiáng)大，車輛在面對(duì)困難路況時(shí)就更有底氣克服障礙。四驅(qū)系統(tǒng)能將動(dòng)力合理分配到各個(gè)車輪，在泥濘或雪地路況下，其通過性明顯優(yōu)于兩驅(qū)車輛。

外部路況也極大影響轎車通過性。在良好的公路上，各類轎車通過性都較好，但在崎嶇山地、泥濘道路，對(duì)轎車通過性就是嚴(yán)峻考驗(yàn)。

至于駕駛技能，熟練的駕駛者能根據(jù)實(shí)際路況，合理控制車速、選擇合適路線，更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜狀況，提高轎車通過性。

總之，轎車的通過性能是多種因素共同作用的結(jié)果。車輛自身參數(shù)、部件性能和動(dòng)力系統(tǒng)是基礎(chǔ)，外部路況是挑戰(zhàn)，而駕駛技能則是應(yīng)對(duì)各種情況的關(guān)鍵，只有全面考慮這些因素，才能確保轎車在不同路況下都有良好的通過表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）